Тягач Scania 420 R із силовим агрегатом на базі Super, представлений у 2021 році, здобув вирішальну перемогу у паливній частині відомого німецького порівняльного тесту магістральних вантажівок European Truck Challenge. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Приз за найбільш економічну вантажівку вручили Scania компанією Truck and Trailer Welt на церемонії нагородження, проведеної в рамках великої виставки NUFAM в Карлсруе, Німеччина.
Цього року порівняльний тест був зосереджений на магістральних вантажівках потужністю до 450 л. і крутний момент в діапазоні від 2200 до 2400 Нм. Усі основні виробники Європи були запрошені взяти участь у німецьких випробуваннях, що проходили на дорогах на південь від Ганновера наприкінці травня. Але в результаті на старт свої машини виставили три бренди: Scania, DAF та Mercedes. Scania вирішила уявити на ринок магістральний тягач 420 R зі спальною кабіною. Незважаючи на те, що двигун Scania мав найменшу потужність, тягач продемонструвала найвищий момент, що крутить, — 2300 Нм. Середня повна маса автопоїзда з причепом у тесті становила 33,6 тонни.
«Truck and Trailer Welt проводить European Truck Challenge на дорогах загального користування та використовує поєднання різних характеристик доріг. Їхній тест імітує те, з чим клієнти вантажівок стикаються щодня. Єдина відмінність полягає в тому, що такі перешкоди, як пробки, виключаються з остаточних результатів задля сумісності. Те, що цей рівень економії палива означає для перевізників, що борються зі збільшенням витрат на паливо та зростанням процентних ставок, очевидно: для далекомагістральної вантажівки, яка проїжджає 150 000 км на рік, економія витрат на паливо в порівнянні з другою кращою вантажівкою знаходиться в межах 3000 євро»
Джуліан Модро, керівник відділу галузевих рішень Scania Trucks
Scania Super була на 4,9% економічнішою, ніж суперник, який посів друге місце. Як зазначили в компанії, силова установка на базі Super та нещодавно оновлений круїз-контроль із системою активного прогнозування відіграли вирішальну роль у перемозі.
Логіст.Today нагадує, що унікальна гібридна вантажівка з напівпричепом, покритим сонячними панелями, від Scania проходить випробування на дорогах загального користування.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Scania проводить випробування нової гібридної вантажівки на сонячній енергії».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Співробітники БЕБ виявили ще 13 вагонів, що належать РФ та РБ
IRU запустив новий транспортний коридор Киргизстан-Іран
Підприємців, які ввозили в Україну вантажівки DAF, викрито за махінації з митними платежами
