Німеччина: чинна опозиція виступила проти підвищення плати за проїзд для вантажівок

У Бундестазі у першому читанні обговорили поправку до закону про плату за проїзд для вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Збори парламентарів відбулися 21 вересня. Запланована надбавка за викиди CO2 для вантажівок викликала масову критику з боку опозиції.

Депутат від ХСС (Християнсько-соціальний союз) Мартіна Енгельхардт-Копф заявила, що після введених змін на транспортну галузь ляже значне додаткове навантаження, при цьому це не вплине на кліматичну політику. Вона також порушила питання високих цін на електричні та водневі вантажівки порівняно з дизельними, відсутність інфраструктури для заправки та зарядки, а також відсутність можливості наразі перейти на альтернативні приводи.

Депутат від ХДС (Християнсько-демократична спілка) Хеннінг Ребаум також зупинився на проблемах логістичної галузі. За його словами, запровадження нового збору для компаній означає близько 20 тис. євро додаткових витрат на вантажівку на рік. Депутат АдГ (Альтернатива для Німеччини) Дірк Брандес також попередив, що різке збільшення транспортних витрат сприятиме подальшому зростанню інфляції.

Дебати у Бундестазі прокоментував президент Федеральної асоціації оптової, зовнішньої торгівлі та послуг (BGA) Дірк Яндура.

Після прочитання парламентарі передали проект до Комітету з транспорту. Наступне обговорення проекту відбудеться 25 вересня. Додаткова плата за проїзд з викидів CO2 має набути чинності з 1 грудня 2023 року.

Логіст.Today нагадує, що оскільки Німеччина розглядає можливість підвищення ставок дорожніх зборів для вантажного автотранспорту, Національна асоціація автоперевізників «Linava» побоюється, що податки деяких перевізників можуть майже подвоїтися.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Linava» побоюється збільшення податків через підвищення ставок дорожніх зборів у Німеччині».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram