Іспанія: на ринку вантажоперевезень скоротилася кількість іноземних компаній

Кількість транспортних компаній із країн Східної Європи суттєво скоротилася на ринку Іспанії. Експерти кажуть, що такий результат став можливим завдяки низці положень Пакету мобільності. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (Fenadismer).

2021 року в імпорті товарів автомобільним транспортом до Іспанії перевізники з країн Східної Європи перевезли 18% від загальної кількості вантажів. Цей показник демонструє значне скорочення порівняно з 28%, які вони доставили у 2019 році. Зокрема, скоротилася присутність румунських компаній (-20%) та болгарських (-15%). При цьому польські та литовські транспортні компанії продемонстрували зростання на 16% та 6% відповідно.

Щодо іспанського експорту, то у 2021 році перевізники зі східноєвропейських країн контролювали 17% від загального обсягу перевезених товарів, тобто на 10% менше, ніж у 2019 році, при цьому скоротилася присутність румунських (-25%) та литовських (-15%) ) компаній. Польські показали зростання на 6%.

Аналогічна ситуація спостерігається і у внутрішніх перевезеннях Іспанії (кабатажі), де також спостерігається значне скорочення вантажівок із країн Східної Європи. Фактично це дозволило португальським перевізникам повернути собі 1-шу позицію в рейтингу іноземних компаній, що працюють в Іспанії, до 32% тонн, перевезених каботажем. За ними йдуть Румунія з 15%, Польща 14% та Болгарія з 12%. Хоча у загальному масштабі перевезення вантажів автомобільним транспортом, що здійснюються в Іспанії іноземними компаніями, скоротилися у 2021 році майже на 10% до даних, що відповідають 2019 році.

Логіст.Today нагадує, що в Іспанії середня ціна на паливо продовжує зростати восьмий тиждень поспіль, показавши зростання до 12%. Зокрема, бензин протягом тижня подорожчав на 0,65% порівняно з сімома днями раніше і становив 1,721 євро за літр. Це його максимальне значення у 2023 році та найвище з кінця листопада. Середня ціна на дизельне паливо також зростає сім тижнів поспіль, при цьому за останній тиждень вона зросла на 0,62% і досягла 1,612 євро за літр - рівня, який не спостерігався з середини лютого. При цьому ціна на дизельне паливо навіть нижча, ніж вона досягла наприкінці серпня минулого року.

З початку липня, коли почалося нове зростання цін на пальне, ціна літра бензину зросла на 8,1%, а ціна на дизельне паливо зросла на 12,1%. Однак обидва види палива, незважаючи на тенденцію до зростання в останні два місяці, не досягли максимумів, яких вони досягли понад рік тому, коли в липні бензин сягнув 2,141 євро, а дизельне паливо - 2,1 євро.

За нинішніх цін заправка середнього бака обсягом 55 літрів бензину в даний час складає близько 94,65 євро в порівнянні з 87,67 євро (більше приблизно на 7 євро), які вона коштувала на той момент минулого року, включаючи знижку 20 центів за літр яка була рік тому. У випадку з дизельним паливом заправка середнього 55-літрового бака нині коштує близько 88,66 євро, що приблизно на 3,9 євро менше ніж 92,56 євро за той же період 2022 року.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram