Оскільки Литва та Польща спільно розглядають питання про закриття кордону з РБ через загрози, що походять від групи найманців «Вагнер», перевізникам доведеться шукати інші шляхи до цієї країни. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі LRT.lt.
Після того, як найманці «Вагнер» розпочали підготовку білоруського спецназу за кілька кілометрів від польського кордону, Варшава наказала про перекидання частини своїх військових частин із заходу країни на схід. Міністр внутрішніх справ Польщі заявив про можливість закриття кордону із РБ. Подібні припущення висловив заступник міністра внутрішніх справ Литви Арнольдас Абрамавічюс. На заяву відреагували представники транспортного ринку.
Так, президент Литовської асоціації логістики Антанас Шимеліс повідомив, що нинішній поток вантажних перевезень, що перетинають литовсько-білоруський кордон, доведеться переміститися в інше місце.
Генеральний секретар Литовської національної асоціації автоперевізників «Linava» Зенонас Буйвідас зазначив, що в цьому випадку вантажівки їхатимуть на схід через прикордонний пункт Патернієкай у Латвії, і транспортні черги також пересуватимуться туди.
«Литовські перевізники постраждають, тому вони їздитимуть через Латвію. І довші черги, не на кордоні тощо. Кордон буде закритий, тому що зараз ми пропускаємо частину західників, які їдуть через Польщу, а потім вона закриється тут, їм доведеться їхати через Патернієки, Латвію до Білорусі».
Зенонас Буйвідас
При цьому Антанас Шимеліс вважає, що закриття кордону не завдасть великих незручностей.
«Особливих незручностей, мабуть, не буде, тому що все одно основний потік не йде через Литву. Вантаж якось все одно доїде до цих країн, геополітична ситуація є такою, як є. Бізнес, напевно, адаптується»
Антанас Шімеліс
За словами Зенонаса Буйвідаса, зараз ще близько 300 невеликих литовських транспортних компаній можуть перевозити на схід. Але, на думку експерта, ці підприємства не мають можливості переорієнтуватися зі східних ринків на західні без допомоги держави.
Логіст.Today нагадує, що п'ять прикордонних держав — Естонія, Латвія, Литва, Фінляндія та Польща — підготували спільні практичні рекомендації для економічних операторів, які допоможуть виявляти випадки обходу санкцій і запобігати таким спробам.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Литовська митниця випустила роз'яснення, як виявляти обхід санкцій".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Глава ЄК: у Європі буде встановлена справедлива мінімальна зарплата
УЗ запустила електронний сервіс з організації перевезень за узгодженим графіком у системі АС «Клієнт»
Дослідження: будівництво електричного автобана може окупитись протягом 15 років
Давно час захищатися від цієї країни, не зрозуміло, чому так довго це рішення приймається.
Цілком згоден, підпіндосні країни треба повністю блокувати, особливо Пшекію
Від вас теж потрібно загородження поставити
Давно час, зробити гірше іншим насравши собі в штати.
Цей буйвідас чувак серйозний. Він купив весь сейм литви та міністрів. Литовські перевізники скидають йому бабки, а він відносить литовським політикам. Посередник, але чувак з дахом коротший
Потік значно впаде. Буде дешевше і вигідніше возити вантажі в інші країни, де за них хоч і відбашлюють менше, але точно куплять і витрати-прибуток на дорогу будуть іншими.
Але вата у коментах цього розуміти не хоче. Плюс не бачу ніде посилань на джерело, звідки було б взято висловлювання. Коротше, все виглядає афігенно світло)