Польща: транспортна компанія знизила максимальну швидкість свого вантажного парку до 85 км/год.
Польська компанія Wielton Logistic вирішила знизити максимальну швидкість свого вантажного парку до 85 км/год. Такі заходи дозволять заощадити в середньому близько 0,7 літра дизельного палива на 100 км. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.
У Wielton Logistic підрахували, що з розрахунку на цілий рік зниження швидкості заощадить 170 тис. злотих (близько 38,5 тис євро). Також щомісяця в атмосферу викидатиметься на 5500 кг менше CO2.
Як зазначає видання, на транспортну галузь до ЄС припадає до 25% усіх викидів CO2. Wielton Logistic, як відносно невелика компанія із 30 вантажними автомобілями у своєму парку, провела докладні випробування.
«Ми провели різні розрахунки та симуляції, які змусили нас обмежити швидкість з 90 км/год до 85 км/год. Ця зміна не вплине негативно на наші варіанти доставки. Ми раді, що наш проект позитивно впливає на навколишнє середовище і приносить економію коштів»
Блажій Валковяк, генеральний директор Wielton Logistic
За його словами, більше зниження швидкості, приблизно до 80 км/год, зайшло б надто далеко і поставило б під загрозу терміни доставки та інші операційні процеси.
Логіст.Today нагадує, що Європейський Союз уже готує спеціальний механізм, згідно з яким перевізники з країн, які не входять до ЄС, сплачуватимуть податок за викиди CO2.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Перевізники з третіх платитимуть за викиди СО2 у Європі?»;
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Україна планує перевозити білоруські нафтопродукти Дніпром
Бельгійські вантажоперевізники пообіцяли за 30 млн. євро на рік вирішити проблеми перевантажених автошляхів
До уваги водіїв! Можливе ускладнення руху на автодорозі М-15
Давайте тоді зупинимося економіка, одразу збільшиться.
Дивні люди!!!
А хтось думав про те, що крім економічності, викидів со2 стане в рази більше, плюс гемор для всіх на дорозі.
Ну і не розвинений людина викид стане більше менше швидкість не чого не дас а навпаки в гору вантажівці буде важко і він витрачатиме більше від того і викид більше
Яку гору) Усі вже прорахували з урахуванням всього
Прорахували по прямій та вантаж 20т.
А що в дорозі довше буде їм неважливо? Толку з такої економії? Якщо вже такі "супер еко" нехай на коней і волів переходить!
Платять щось за кілометраж
Яка різниця скільки в дорозі?
Максимальна допустима швидкість більшості країн 80 км/год. Не бачу проблем.
та обгін заборонено
Працюю в Гертек, моя максимальна швидкість 80, зменшена потужність, економія моторесурсу, мені сигналять, кидають порожні пляшки, заїжджають вперед і гальмують, нічого зробити не могу, в цьому проблема і я її бачу.
Потрібно забирати права у тих довбоєбів, які заїжджають уперед і гальмують, і у всіх, хто веде себе агресивно на дорозі. Всі повинні їздити 80км/год - це максимально дозволена швидкість майже у всіх країнах. А якщо гонщикам заважають на дорозі нормальні водії-нехай ідуть працювати льотчиками, небо велике, там обгони-це не проблема.
Так Так! А ще обов'язково забирати права у тих довбоєбів, які їдуть менше 80/год. А тим хто займається екодрочиловом (LT) 80-75-78-70 - так взагалі заборона їзди Європою, довічно! Так, Василю? Ти ж не з екодродерів??
А не гонщикам я рекомендував би їздити на ішаках. І швидкість невелика, і робота на свіжому повітрі, і екобал буде 100%. Суцільні плюси!😁😁😁
Тобто змушують порушувати ПДР? Швидкість до вантажiвки 80км.ч. Штрафи теж оплачуватимуть?
Зате на підйомі вся економія в трубу з вантажем 22-24 т.і co2 вище даху, ніж економія не зрозумію