Державний митний комітет Узбекистану провів у Самарканді зустріч із учасниками Виконавчої ради TIR (TIRExB), щоб прискорити цифровізацію Середнього коридору за допомогою eTIR. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
У Середньому коридорі, що сполучає Китай та Середню Азію через Каспійське море з Кавказом, Туреччиною та Європою, спостерігається швидке зростання торгівлі, оскільки обсяги вантажоперевезень переміщуються з інших коридорів.
У 2022 році транзит Середнім коридором показав рекордне зростання обсягів транзиту, збільшившись на 150% порівняно з 2021 роком. Усього за один місяць, з грудня 2022 року до січня 2023 року, контейнерообіг у Каспійському басейні зріс у 5,5 раза.
«У зв'язку з рекордним зростанням обсягів торгівлі Середнім коридором стає все більш актуальною цифровізація міжнародного транзиту для подальшого підвищення безпеки та ефективності торгівлі. Багато процесів МДП вже були успішно переведені в цифрову форму завдяки колективним зусиллям наших членів, партнерів та митних органів у регіоні, що принесло суттєву користь як державному, так і приватному секторам, а також підвищило безпеку та спрощення транзиту. Наше спільне завдання зараз — якнайшвидше впровадити eTIR відповідно до Конвенції МДП»
Тетяна Рей-Белле, директор відділу TIR та транзиту IRU
Логіст.Today нагадує, що попри використання деякими країнами цифрової версії книжок МДП (Carnet TIR), попит ними знижується.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "IRU: попит на Carnet TIR падає".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Проект бюджету 2022 року: на дорожню інфраструктуру заклали 124 млрд грн
Білоруські шляховики мають намір боротися за великий підряд в Україні
Литовського перевізника звинуватили в експлуатації білоруських водіїв
