MAN розпочне серійне виробництво нової електричної вантажівки на заводі в Мюнхені в 2024 році. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою MAN Truck & Bus.
Щоб запуск виробництва нових електричних вантажівок пройшов максимально гладко, MAN розробив нову концепцію підготовки виробництва за допомогою Центру електронної мобільності (eMobility Center). Орієнтована на майбутнє концепція включає не тільки нову електричну вантажівку, але й автомобілі зі звичайним приводом, оскільки в майбутньому обидва типи приводу будуть вироблятися на одній лінії.
«Щоб перехід від двигунів внутрішнього згоряння до електричних вантажівок був стійким у великих промислових кількостях, ми також маємо переосмислити виробництво. Зокрема, етап, на якому наші клієнти вже запитують велику кількість електричних вантажівок, але все ще потребують дизельних вантажівок для певних маршрутів, потребує інноваційної та ефективної мережевої взаємодії для розробки продуктів та планування виробництва. У цьому нам дуже допомагає комплексна концепція eMobility Center.
Майкл Кобригер, член ради директорів з виробництва MAN Truck & Bus
У спеціально створеному Центрі вже пройшли навчання 2,6 тис. співробітників протягом понад 17 тис. годин із безпечного використання високовольтної техніки та нових електронних компонентів.
Близько 30 прототипів нового eTruck вже було створено таким чином у eMobility Center, ще 26 з'являться цього року. Їх випробовують у найжорсткіших випробуваннях на льоду, снігу та в екстремальну спеку, щоб поступово наблизити новий MAN eTruck до серійного виробництва.
Очікується, що електричні вантажівки першої серії надійдуть у продаж у першій половині 2024 року. За чотири місяці до офіційного старту продажу німецькому автовиробнику надійшло понад 500 запитів на замовлення нової моделі.
Логіст.Today нагадує, що Логістичний оператор Duvenbeck підписав угоду з MAN Truck & Bus на покупку 120 нових 40-тонних вантажівок MAN eTruck.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Duvenbeck купує у MAN 120 нових електровантажівок».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Колоди, легковий автомобіль та сільгоспшини – німцям не сподобався чеський лісовоз
В Угорщині розбираються зі штрафом для далекобійників за відсутність документа про техогляд
Німеччина: у поганому кріпленні вантажу винен відправник, але штраф довелося заплатити водієві
