Компанії Vlot Logistics та Simon Loos поповнили свої автопарки новими електричними вантажівками від автовиробників Daf та Mercedes-Benz. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлень, опублікованих прес-службами на порталах DAF Trucks та Daimler Truck.
Simon Loos тепер використовує вантажівку eActros 300 від Mercedes-Benz у Нідерландах. Перший із п'яти автомобілів було передано продовольчій логістичній компанії у червні. Електричні сідельні тягачі eActros 300 Tractor для Simon Loos є частиною невеликої серії, яка буде послідовно доставлена першим клієнтам до офіційного запуску серійного виробництва восени. Перевізник вже використовує сім eActros з минулого року, які постачають продукти різних клієнтів, супермаркети та підприємства громадського харчування, особливо в регіоні Рандстад.
eActros 300 Tractor сумісний з усіма поширеними європейськими напівпричепами, враховуючи максимально допустиму загальну довжину комбінації тягач/причіп. Електричний сідельний тягач заснований на тій самій технології, що й eActros 300/400, що вже випускається серійно з 2021 року. Три акумуляторні блоки, кожен ємністю 112 кВтг, дозволяють проїхати до 220 км на одному заряді. eActros 300 Tractor можна заряджати станціями потужністю до 160 кВт: трьом акумуляторним блокам потрібно трохи більше години для заряджання від 20 до 80% на стандартній станції швидкого заряджання постійного струму із зарядним струмом 400А.
Ще одна нідерландська компанія Vlot Logistics поповнила свій автопарк повністю електричним EcoCombi від DAF. В даний час у парку перевізника 10 вантажівок з електричним приводом, у тому числі нова DAF CF Electric EcoCombi, загальна довжина якої становить 25,25 метра.
«Ми використовуємо цю комбінацію для перевезення контейнерів. За допомогою EcoCombi ми можемо перевозити одразу три 20-футові контейнери, що допомагає скоротити кількість рейсів. Безпрограшна ситуація як для клімату, так і для пробок»
Рокус Влот, керуючий директор та власник Vlot Logistics
Vlot Logistics має власну потужну зарядну станцію постійного струму потужністю 300 кВт у Роттердамі, яка може заряджати акумулятор DAF CF Electric до 80% протягом однієї години. Більшість енергії надходить від сонячних батарей на дахах приміщень компанії.
Логіст.Today нагадує, що Volvo Trucks поставила перевізнику в Гетеборзі (Швеція) електричну вантажівку для перевезення важких вантажів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Volvo поставила 74-тонну електричну вантажівку».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
На Чернігівщині закрили дороги через вибухи на складі боєприпасів
Словаччина: фермери перекрили рух транспорту, не виключено, що перевізники розпочнуть свій протест
DAF розпочав польові випробування CF Hybrid
