Литовський ринок автомобільних вантажоперевезень, що минулого року зростав двозначними темпами, цього року демонструє ознаки уповільнення. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі LRT.lt.
За даними Міжнародного альянсу транспорту та логістики (TTLA), результати першого кварталу 2023 року сигналізують про серйозні зміни на ринку транспортних послуг – зниження споживання в Європі та пов'язане з цим зниження попиту призводять до зниження цін на ці послуги.
«Доходи від автомобільних вантажоперевезень зазвичай падають щороку в першому кварталі після зимових канікул та курортного сезону. Однак у першому півріччі цього року спостерігається набагато більше падіння ринку, ніж зазвичай»
Повілас Дріж, глава TTLA
За його словами, тарифи в Європі знижуються вже два квартали поспіль - четвертий квартал 2022 року і перший квартал цього року, і їхнє зниження може бути зафіксовано і в другому кварталі.
За даними Банку Литви та Державного агентства даних, у першому кварталі цього року порівняно з четвертим кварталом 2022 року вантажообіг у тонно-кілометрах зріс на 37%, а експорт послуг у грошовому вираженні знизився на 15,6%.
Аналіз TTLA показує, що частка експортного виторгу на тонно-кілометр скоротилася на 39% у першому кварталі. Це відбиває загальну тенденцію у Європі, де індекс ставки швидко падає. Востаннє таке явище було зафіксовано під час пандемії у другому кварталі 2020 року.
«Ставки на автомобільні перевезення падають через зниження споживання у Європі. Побоювання з приводу енергетичної кризи дещо вщухли. Але ціни на енергоносії стабілізувалися, залишається відносно висока інфляція, зростання вартості запозичень та інші несприятливі макроекономічні чинники стримують зростання європейської промисловості»
Повілас Дріж, глава TTLA
За даними Міжнародного союзу автомобільного транспорту IRU, у першому кварталі порівняно з тим же періодом 2022 року споживання в Німеччині скоротилося на 6%, у Франції – на 3,9%, в Італії – на 2,8%, у Сполученому Королівстві – на 4,3%, у Чехії -14,5%.
За даними Банку Литви, вантажні автомобільні перевезення утворюють третину всього експорту послуг країни. У 2022 році він досяг 5,58 млрд євро – на 35% більше, ніж у 2021 році, а у першому кварталі поточного року – 1,39 млрд євро або на 23,5% більше, ніж рік тому.
Логіст.Today нагадує, що литовські перевізники шукають альтернативні маршрути на Схід, щоби продовжити співпрацю з країнами Центральної Азії, такими як Узбекистан, Казахстан, Киргизстан та іншими. Саме тому вони почали освоювати новий маршрут, який простягнувся з Європи через Чорне та Каспійське моря.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: перевізники освоюють нові маршрути через Чорне та Каспійське моря».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
У п'яного водія вилучили вантажівку: авто направлять для потреб ЗСУ
Німеччина: хитрість не вберегла турецького далекобійника від максимального штрафу за маніпуляції з тахографом
IRU: розроблено новий план щодо усунення нестачі водіїв
Необхідно закрити транзит через РФ!