Президент ZMPD Ян Бучек виступив зі своєрідною пропозицією щодо врегулювання міжнародних автоперевезень з України. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).
Ян Бучек заявив, що асоціація, яку він очолює, «хоче впорядкувати правила співпраці з перевізниками з України». На його думку, існуюче становище у майбутньому «приведе до конфлікту».
Для вирішення проблеми глава ZMPD представив своє бачення «організації східного транспортного ринку». Зокрема він запропонував запровадити три категорії дозволів на здійснення перевезень українськими транспортними компаніями.
Дві з них будуть безстроковими та використовуватимуться при транспортуванні вантажів для потреб української армії та доставки гуманітарної допомоги. Третя категорія поширюватиметься виключно на комерційні перевезення. Глава ZMPD запропонував для них запровадити квоту у розмірі 160 тис. дозволів.
Логіст.Today нагадує, що останні протести польських перевізників супроводжувалися вимогою повернути дозволи на здійснення міжнародних перевезень для українських транспортних компаній.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: чергова блокада Дорогуська польськими перевізниками».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Оприлюднено повний перелік МАПП, на яких запустять Е-чергу для вантажівок
BGL: місцева влада перешкоджає створенню паркувальних місць для вантажівок
Українцям спростили процедуру отримання прав водія
Везу продукти харчування комерційній структурі, вона частина їх продає армії. Що далі. Наскільки ви ущербні у своєму баченні. Інтереси свої відстоюватимеш після війни, а зараз треба допомагати, а не сопливити.
Поляки підерися
Якщо вам потрібний наш ринок, чому ви їздите тільки до Львова та Ковеля? Починайте возити до Харкова, Сум, Чернігів, Миколаїв. Чи трішки сцикотно?
Вони й до війни так їздили. Чекали поки що в Української сторони дозволу закінчувалися та возили за потрійним тарифом з Польщі до Ковель та Львова.
Цей «діяч» відомий антиукраїнською позицією, що від нього чекати?
Все правильно вище написане! Українські перевізники встигли скрізь, практично в кожній країні нагадувати!!! Маса прикладів коли з фракту скидають 600-1000 євро і раді, що возять за копійки. Хто таким горе перевізникам буде радий? Шкода, що українські водії не чують, що про них говорять. .
Давно час запровадити дозвільну систему. UA-перевізники обвалили всі ринки перевезень
За рік видано близько 14000 нових ліцензій. Авто EURO-3 і нижче приєдналися до міжнародних перевезень і спричинили обвал на ринках Європи, Турції тощо. Пора цьому класти край.
То може таки обвалила росія,війною проти України? Турки помідори, мандарини не везуть, поляки хтось з краєчку то заїжджають. білоруси забирають хліб у казахів Каботажі українські перевізники не возять, а в Україну на завантаження їхати боятися, дурнуваті є черги поробили. Порожні, гружоні, за паливом всі в одну чергу мають реєструватися потім тиждень чекай на перетин кордону…
Ян Бучек зажерена тварюка, і наживається,
Прибирати його час і в кар'єр, підера.
Воно карова тупорила, крім апетиту все втрачено.