На виставці США Hyundai представив новий сідельний тягач на водневих паливних елементах, призначений для північноамериканського ринку. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Hyundai Motor Company.
Комерційний електричний сідельний тягач XCIENT Fuel Cell класу 8 із колісною формулою 6×4 був презентований 2 травня на виставці Advanced Clean Transportation (ACT) Expo у Каліфорнії.
Вантажівка XCIENT Fuel Cell, вперше запущена в 2020 році, була розгорнута в п'яти країнах, включаючи Швейцарію, Німеччину, Ізраїль, Корею і Нову Зеландію, і на сьогоднішній день успішно проїхала понад 4 млн миль (приблизно 6,4 млн км).
«Це єдина електрична модель на паливних елементах для важких умов експлуатації з підтвердженим досвідом практичного застосування та технологічною надійністю. Модель, показана на заході, є трактором 6×4, оснащеним двома системами водневих паливних елементів потужністю 90 кВт (загальна потужність 180 кВт) та електродвигуном потужністю 350 кВт»
Повідомлення Hyundai Motor Company
За заявою автовиробника, новинка розрахована на роботу у складі автопоїзда повною масою не більше 82 тис. фунтів (приблизно 37,2 тис. кг), а запас ходу на одній заправці баків становить понад 450 миль (приблизно 724 км) навіть за повного завантаження.
Виконавчий віце-президент та керівник глобального бізнесу комерційних автомобілів та водневих паливних елементів Hyundai Motor Кен Рамірес на прес-конференції з нагоди представлення нової вантажівки наголосив на важливості досягнення вуглецевої нейтральності для реалізації концепції компанії «Прогрес для людства». Він розповів про тверду прихильність компанії водневої мобільності та поділився прагненням сприяти розвитку екологічно чистої водневої екосистеми.
«Ми твердо віримо, що водень – одне з найпотужніших і найпрагматичніших рішень для досягнення нашого бачення «Прогресу для людства» з мобільністю без викидів як фундаментальну опору сталого суспільства. Наша технологія водневих паливних елементів стала піонером у галузі, довівши свою ефективність та довговічність у реальних умовах. Ми використовуємо ці переваги для подальшого перетворення транспорту з використанням водневої енергії для широкого спектру мобільних додатків, включаючи комерційні автомобілі, морські судна та навіть повітряну мобільність. Тепер ми дивимося не тільки на мобільність, а й на інтегровану водневу екосистему, від виробництва водню до зберігання, транспортування та доставки. Hyundai має унікальні можливості для охоплення всіх аспектів та надання комплексного рішення по всьому ланцюжку створення вартості»
Кен Рамірес
Логіст.Today нагадує, що раніше Volvo Trucks провів у Швеції випробування вантажівок на водневих паливних елементах на дорогах загального користування.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу Volvo тестує водневі електровантажівки на дорогах загального користування.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Естонія: Транзит падає – склади дешевшають
В Україні змінилися правила перевірки водіїв на стан алкогольного сп'яніння
В Україні зростає кількість інженерних споруд, покликаних «заспокоїти трафік»
