Шведський автовиробник представив перший у світі повністю електричний стандартний автовоз Scania P 25 з надбудовою та причепом Kässbohrer. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Акумуляторна вантажівка Scania P 25 потужністю 230 кВтг використовується баварським логістичним гігантом ARS Altmann Automobillogistik у розвізних перевезеннях. Він поєднується з надбудовою та причепом Kässbohrer, що забезпечує просте, безпечне та швидке навантаження та розвантаження автомобілів.
«Ця вантажівка може перевозити до восьми автомобілів, не будучи надто довгою або надто високою. При загальній масі автопоїзда до 42 тонн (максимально допустима в Німеччині) електрична Scania може бути повністю заряджена менш ніж за 90 хвилин за максимальної потужності 130 кВтг (CCS 2)»
Тімо Фрейєр, менеджер з продукції для електромобілів
Це означає, що при транспортуванні автомобілів з виробництва на склад акумулятор вантажівки може бути заряджений до 100% у процесі розвантаження та навантаження у пункті призначення. Потім наступний рейс починається знову із повним зарядом батареї.
Як відзначають у компанії Scania, багато в чому ARS Altmann є ідеальним покупцем електричної вантажівки. Як і у Scania, вона має масштабну та амбітну корпоративну стратегію сталого розвитку — досягти нульового рівня викидів вуглекислого газу до 2030 року.
«Scania довгий час була добрим партнером. З цією новою електричною вантажівкою ми продовжуємо нашу плідну співпрацю. Спільна робота над цим пілотним проектом зміцнює наші стосунки»
Альберто Пікко, директор з продажу ARS Altmann
За словами директора з продажу вантажних автомобілів Scania у Німеччині та Австрії Крістіана Хоттгенрота, компанія підтримує клієнтів рішеннями виключно для електромобілів, а також необхідною зарядною інфраструктурою та послугами. Таким чином Scania пропонує широкий спектр послуг для успішного переходу на електромобілі.
Один із перших водіїв нової вантажівки Манфред Ракоці, каже, що перші враження від вантажівки приголомшливі: «керованість дуже хороша, і в порівнянні з дизелем вона жива».
Логіст.Today нагадує, що під час заходу Scania Winter у норвезькому Трюсілі, Scania вперше продемонструвала подовжену кабіну. Ця версія, що отримала позначення XL, буде доступна для всіх вантажівок моделей R і S як на кабінах Highline, так і на версіях зі стандартним дахом.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Scania вперше представила подовжену кабіну».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Укрзалізниця» запланувала наступного року перевезти понад 3,5 тис. контейнерів із Китаю
Від польського кордону до Львова стартує будівництво євроколії
DAF відновив виробництво після зупинки через коронавірус
