Під час візиту до Польщі представники міністерств транспорту Литви та України підписали меморандум про співпрацю у сфері транспорту та логістики. Підписаний документ підтвердив прагнення двох країн до спільного розвитку нових залізничних та інших видів транспортно-логістичних маршрутів між морськими портами України та країнами Балтії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.
З 29 березня на польсько-українському кордоні в Жешуві відбулася дводенна міжнародна зустріч, присвячена розвитку стратегічних транспортних зв'язків у Центральній та Східній Європі та підтримці України. Захід організовано Міжнародним транспортним форумом (ITF) та Міністерством інфраструктури Польщі.
«З'єднання Балтійського та Чорного морів транспортними коридорами з достатньою пропускною спроможністю як автомобільним, так і залізничним транспортом європейського стандарту не лише прискорить процес вантажоперевезень в Україні, а й покращить сполучення по всій Центральній та Східній Європі. Виклики, що стоять перед нашим регіоном, є спільними, тому ми сподіваємося, що спільними зусиллями зможемо подолати їх набагато ефективніше».
Маріус Скуодіс, міністр транспорту Литви
За повідомленням Мінтрансу Литви, у меморандумі про співпрацю було вирішено звернутися до інститутів Європейського Союзу, щоб спільними зусиллями сприяти розширенню транспортного коридору Північ-Південь, що сполучає Балтійське, Чорне та Егейське моря у бік польсько-литовського кордону. Мета цієї ініціативи полягає в тому, щоб включити з'єднання цього коридору через прикордонний перехід на кордоні ЄС та України в Ягодині та Дорогуську до трансєвропейської транспортної мережі TEN-T, а також забезпечити необхідне фінансування спільної лінії Клайпеда – Каунас – Шяштокай – Моцкава – Елкас – Білосток – Люблін – Дорогуськ – Луцьк – Київ для збільшення пропускної спроможності.
«Обидві країни прагнутимуть подальшого збільшення обсягу вантажних перевезень залізницею між Клайпедським морським портом та Україною, зменшуючи існуючу інфраструктуру та юридичні перешкоди. Спільними діями сторін буде забезпечено звільнення українських транзитних вантажів, які прямують до Клайпедського морського порту, від огляду у пунктах пропуску на кордоні ЄС – Україна. Також було погоджено, що Україна разом із країнами Балтії приєднається до ініціативи Lietuvos geležinkėlių (LTG) щодо створення вільних залізниць, зміцнюючи незалежність регіону та стійкість залізничних систем»
Повідомлення Міністерства транспорту Литовської Республіки
Як зазначили в литовському транспортному відомстві, з початку повномасштабної агресії РФ між Литвою та Україною в обох напрямках уже пройшло 282 потяги, минулого року залізницею було перевезено понад 500 тис. тонн вантажу. Наприкінці 2022 року оператором вантажоперевезень між двома країнами стала дочірня компанія концерну LTG Cargo, яка отримала назву LTG Cargo Ukraine.
Логіст.Today нагадує, що розширення європейської залізничної колії до Клайпеди та покращення міжнародних логістичних зв'язків через польсько-український кордон було прийнято ще 2022 року у меморандумі міністрів транспорту Литви та Польщі, підписаному у Вільнюсі у вересні. З ініціативи Литви у січні 2023 року до розвитку цього коридору приєдналися й інші країни Балтії.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Інтелектуальні тахографи: помилки у роботі та перспективи розвитку
Цього року в Україні запровадять систему CDS для цифровізації Держмитслужби
«Зведення з кордону» 10 квітня 2020 року станом на 09:00 (по Києву)
