Транспортні компанії Польщі рідше звільняють співробітників порівняно з іншими галузями, але не поспішають підвищувати зарплату

21 березня 2023

Автор:Анастасія Бикова

Ринок праці Польщі зазнає певних економічних труднощів. При цьому 48% підприємців побоюються, що їхнє становище погіршиться в поточному році. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі etransport.pl.

За даними «Барометра польського ринку праці», найбільше своїм становищем у 2023 році стурбовані компанії сфери послуг (53%), представники органів державної влади (53%) та комерційних компаній (52%), найменше – транспортні компанії (32%) .

«Інфляція у 12%, з якою ми увійшли цього року, є не лише викликом для всіх поляків, а й страхом для 28% підприємців. Іншими побоюваннями керівників бізнесу в Польщі є вищі витрати на ведення бізнесу (18%) та скорочення кількості замовлень (9%). Інвестиції часто є барометром стабільності розвитку компанії. Якщо настають найгірші часи, підприємці шукають кошти для економії та відмовляються від вкладень в основний капітал насамперед. Однак через те, що непроста економічна ситуація та невизначеність з нами вже кілька років, список жертв компанії стає дедалі довшим, і все більше пунктів, на жаль, стосується співробітників».

Кшиштоф Інглот, засновник служби персоналу та експерт з ринку праці

Економічний спад впливає плани компаній із добору персоналу. Так, 28% роботодавців планують скоротити зайнятість. Такі заходи найчастіше вживають виробничі (33%) та торгові організації (32%), значно рідше транспортні компанії (11%).

У той же час слід зазначити, що збільшилася частка підприємців, які планують нові набори співробітників, яка становить 25%, при цьому 35% компаній передбачають збереження рівня зайнятості. Утримання працівників, що є найбільш бажаним сценарієм для компаній, у поточних економічних умовах пов'язане з необхідністю підвищення зарплати. Співробітники чекають на них, тому що вартість життя через інфляцію зростає практично з кожним днем. Найбільше роботодавців, або 39%, хочуть підвищити заробітну плату, 38% планують зберегти зарплату на рівні з 2022 року, а 11% планують її знизити. Підвищення заробітної плати найчастіше планують органи державного управління (57% відповідей) та виробництва (45%), рідше транспортні компанії (26%).

Згідно з «Барометром польського ринку праці», 2 з 3 поляків оцінюють своє поточне становище на ринку праці як дуже добрий або добрий (66%). 61% опитаних вважають, що їхнє становище на ринку праці в 2023 році буде таким самим або краще (10% і 51% відповідно).

Через поточну економічну ситуацію більшість співробітників планують залишитися на своїй поточній роботі (60% відповідей), і менш ніж одна з п'яти планує піти з роботи (18%). Натомість, побоюючись скорочення сімейного бюджету, 58% поляків планують збільшити дохід.

«Реальна заробітна плата поки падатиме, а це означає, що, незважаючи на дедалі більшу номінальну заробітну плату, інфляція змусить нас ще більше обмежувати задоволення наших потреб. Ситуація залежатиме від специфіки роботодавця. Компанії в середині рейтингу скорочуватимуть зайнятість переважно за рахунок добровільного звільнення співробітників, без необхідності замінювати їх новими. Молодим, недосвідченим людям на невеликих місцевих ринках праці може бути важко знайти роботу, особливо якщо вони не хочуть працювати фізично, а також людям зрілого віку з високими очікуваннями щодо характеру роботи і винагороди»

Каміль Соболевський, головний економіст організації роботодавців Польщі

Логіст.Today нагадує, що 18 країн Європейського союзу збільшили свою мінімальну заробітну плату на рубежі цього року. Але лише приблизно у половині європейських держав підвищення мінімалки було досить значним, щоб компенсувати високу інфляцію.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «WSI: як змінилася мінімальна заробітна плата у різних країнах».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram