У великих містах Польщі побудують 5 державних водневих заправних станцій

Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства Польщі підписав угоду з PAK-PCE Stacje H2 про співфінансування будівництва 5 державних водневих заправних станцій. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Станції під брендом Neso з'являться у Вроцлаві, Рибнику, Любліні, Гданську та Гдині. Збудувати їх мають до 3 червня 2024 року. На реалізацію проекту буде виділено 57,4 млн злотих (12 млн євро). Частину коштів надасть Національний фонд охорони довкілля. У фонді це пояснили високою вартістю та дефіцитом рішень запровадження водневої технології.

За словами голови правління PAK-PCE Stacje H2 Анджея Янішевського, перші установки будуть дефіцитними і прибуток компанії принесуть лише через 2-5 років.

Для початку на станціях планують використовувати близько 30% ємностей із 5 водневих заправок, що дозволить здійснювати понад 10 тис. заправок автобусів та іншого водневого транспорту. Передбачається, що з розвитком ринку водню у Польщі використання водневих станцій збільшуватиметься і до 2032 року досягне рівня приблизно 85%. Додатково у сфері водневого транспорту реалізується проект із закупівлі водневих локомотивів, які будуть використовуватись для перевезення водневого палива.

Нові 5 установок заправлятимуться від напівпричепів німецької компанії Wystrach, кожен з яких перевозить тонну водню. Компресори та станційне обладнання поставить норвезька компанія NEL. Станції стискатимуть водень до 700 чи 350 барелів. Однієї тонни палива вистачить на 50 автобусів із повною заправкою.

Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства очікує, що наступного тижня підпише ще два контракти на будівництво водневих станцій: у Тихах та Сверклянці. Крім того, сьогодні PAK-PCE Stacje H2 завершує будівництво першої водневої станції у Варшаві.

Щодо вартості водню, то назвати конкретну ціну поки що не можуть. Наприклад, у Німеччині кілограм водню коштує 12-13 євро, в Австрії вдвічі дорожче. У перерахунку на мегават-годину водень у Німеччині коштує від 360 до 390 євро.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці січня Rhenus Trucking уклала з SBRS (Shell Group) договір на встановлення 33 точок заряджання електротранспорту на 14 майданчиках Contargo у Німеччині.

Розширення власної зарядної інфраструктури дозволить транспортній компанії збільшити парк електрвантажівок з 7 до 33 одиниць у найближчі місяці.

Придбання 28 електровантажівок та відповідної зарядної інфраструктури субсидується Федеральним міністерством цифрових технологій та транспорту в рамках директиви про підтримку легких та важких комерційних автомобілів з альтернативним та безпечним для клімату приводом та відповідною заправною та зарядною інфраструктурою (KsNI). Реалізувати проект мають упродовж 2024 року.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram