Girteka розповіла, як готує водіїв

Ситуація в Європі та проблеми з наявністю водіїв призводять до необхідності найму кваліфікованих фахівців з-за меж Євросоюзу. При цьому, в умовах геополітичної напруженості країни ЄС, що зберігається, жорстко обмежили процеси, пов'язані з оформленням робочих віз для громадян країн СНД. Тому Girteka розширює географію найму своїх водіїв за рахунок подальшої експансії до Азії та таких країн, як Індія чи Філіппіни. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Girteka.

Щоб мати можливість сісти за кермо вантажівки Girteka, кандидат має спочатку відповідати певним критеріям. Досвід аналогічної роботи, хороші рекомендації від колишніх співробітників та знання іноземних мов розглядаються як переваги. Хоча англійська мова є офіційною мовою Girteka, вона не є обов'язковою, оскільки компанія підтримує багатокультурність та інтернаціональність. Нові водії затверджуються після перевірки наданих документів та оцінки кандидатів.

Перед тим, як водій виїжджає на певний маршрут, він проходить інструктаж та курси внутрішнього навчання, у тому числі курси Код 95 із отриманням сертифікату. Після отримання посвідчення водія та проходження всіх необхідних процедур менеджер з персоналу починає погодження дати виїзду водія з транспортним менеджером. Потім кандидатів направляють працювати в одиночну чи подвійну бригаду, залежно від попереднього досвіду роботи. Наприклад, недосвідчений кандидат може бути затверджений як учень водія для роботи у подвійній бригаді з досвідченим водієм. Бригада з двох досвідчених водіїв – один із заходів, пропонованих Girteka для підвищення збереження вантажу на заданому маршруті.

Усі новачки, які вперше приєднуються до Girteka, отримують банківський рахунок, їм пропонується медична страховка та оплачуване дводенне проживання в готелі, щоб полегшити фінансовий тягар після прибуття. Що стосується самих вантажівок, Girteka гарантує, що кабіни будуть як мінімум середньої або великої місткості з дахом середньої висоти, щоб водії мали достатньо місця для виконання своїх обов'язків і відпочинку.

Усі нові та діючі водії проходять навчання у власній Академії водіїв Girteka. Існує кілька центрів Академії водіїв, розташованих при основних транспортних підрозділах Girteka: у Вільнюсі та Шяуляї (Литва), а також неподалік Познані (Польща). У кожному навчальному центрі передбачено формальні програми навчання для набуття професійних кваліфікацій водіїв та їх періодичного підвищення.

Програми навчання поділяються на ліцензійні та очні. Ліцензія включає періодичного навчання код 95 (35-годинне навчання для отримання сертифіката професійної компетентності водія), а внутрішня включає більше 20 різних програм навчання для водіїв, таких як ECO-водіння, Transics, безпека дорожнього руху, GDP, TAPA, електричний навантажувач вилковий, кріплення вантажу. У ході навчання також дається огляд причин найчастіших аварій та поради про те, як їх уникнути.

Ініціатива з економічного та екологічного водіння в Girteka називається ЕКО Ліга. З ЕКО Лігою водії вантажівок навчаються уникати аварій, передбачати ситуації на дорозі, піклуватися про себе та інших учасників дороги, безпечно та оперативно доставляти вантажі.

Наприклад, для вантажівок встановлена ​​фіксована максимальна швидкість 80 км/год з метою безпеки дорожнього руху та скорочення викидів CO2. Використовуваний тип акумуляторів - це тільки AGM (Absorbent Glass Mat), який є удосконаленим типом свинцево-кислотного акумулятора, який є герметичним, непроливним і безпечнішим у випадку дорожньо-транспортної пригоди. Ще одна функція безпеки – електронні гальмівні системи з індикацією товщини гальмівних накладок та попередженням про знос накладок. Це лише деякі рішення, які забезпечують підвищений рівень безпеки водія та вантажу.

Логіст.Today нагадує, що для планування логістики та транспорту, що дозволяє ефективно керувати автопарком, замовленнями та вантажами, Girteka використовує AI Planner, на основі штучного інтелекту.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Girteka: для ефективної та швидкої роботи ми використовуємо новітні цифрові технології».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram