У проекті положення системи оцінки ризиків для суб'єктів, які здійснюють автомобільні перевезення, передбачаються зміни щодо перевірок перевізників-порушників. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Rzeczpospolita.
Насамперед перевірятимуться підприємці, які надто часто порушують правила робочого часу водіїв на автомобільному транспорті. Згідно з нововведеннями, зміниться діюча методика розрахунку коефіцієнта ризику порушень у сфері часу водіння, обов'язкових перерв та часу відпочинку водіїв, у тому числі з використанням тахографів.
Буде запроваджено загальну формулу (на рівні ЄС) для розрахунку ступеня ризику транспортних компаній. Враховуватимуться результати всіх перевірок - як придорожніх, так і на території підприємства (завершених з виявленням порушень та без виявлення порушень), проведених Інспекцією автомобільного транспорту (ITD), а також прийняті до уваги порушення, чинні штрафи та рішення про накладення штрафу протягом двох років. Потім на основі аналізу результатів перевірки буде розраховано ступінь ризику компаній. У свою чергу, на підставі цього показника вони будуть віднесені до однієї з чотирьох груп ризику (сіра, зелена, помаранчева та червона).
Організатори проекту стверджують, що переваги для сумлінних транспортних підприємців пов'язані з тим, що вони менше піддаватимуться інспекційним перевіркам, частота яких збільшуватиметься залежно від рівня ризику, що їм приписується.
Інформація про суб'єктів, для яких рівень ризику буде встановлений на високому рівні, буде доступна воєводським інспекторам дорожнього транспорту, керівництву поліції, керівництву Прикордонною охороною, голові Національної податкової служби та начальнику інспектор праці, і ці компанії мають бути обрані для перевірки насамперед.
Директор Департаменту транспорту Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Петро Мікель прокоментував зміни, назвавши їх правильним рішенням.
«Перевізники мають бути обережними – чим більше порушень, тим більше перевірок... Я вважаю, що напрям змін правильний. Категоризація компаній за масштабом порушень, скоєних ними у минулому, дозволить частіше перевіряти суб'єктів, які порушують закон. В результаті боротьба з ними має бути більш ефективною. Це важливо у контексті забезпечення чесної конкуренції між компаніями. Суб'єкти, які, наприклад, не поважають норми робочого часу водія можуть виконувати більше перевезень».
Петро Мікель
Нова формула вперше буде використана для визначення ступеня ризику у 2024 році щодо перевірок, проведених у 2023 році.
Логіст.Today нагадує, що Національна інспекція праці Польщі оголосила про збільшення кількості перевірок міжнародних автоперевізників у контексті дотримання деяких положень Пакету мобільності.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "У 2023 році польська Інспекція праці щільніше займеться міжнародними автоперевізниками".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
