Учасники ринку логістики прогнозують, що перші шість місяців року будуть слабкими для польських перевізників. Зокрема, це пов'язано із гострим дефіцитом водіїв вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
Представник польської компанії Cichoń Transport Томаш Бялек розповідає, що в перший тиждень січня через невелику кількість замовлень у рейси вирушило лише 35% водіїв. І хоча за другий тиждень цей показник збільшився на 80%, негативну тенденцію показали ціни, впавши на 40-50 центів за кілометр.
Тим часом, у дослідженні, проведеному наприкінці минулого року, професійні водії залишаються на першому місці у списку найбільш затребуваних фахівців. За словами керуючого директора Rhenus Road - Central Cluster Павла Тренбицького, така проблема існує у 96% повітів країни, і майже в кожному четвертому вона оцінюється як серйозна.
Гострий брак водіїв підтверджує дослідження дефіциту професій у Західнопоморському воєводстві, проведене Воєводським управлінням праці в Щецині.
Президент Північної торгової палати у Щецині Ганна Мойсюк у свою чергу вважає, що список дефіцитних професій має бути індикатором освітньої спрямованості для шкіл та вишів Щецина.
Логіст.Today нагадує, що Національна інспекція праці Польщі оголосила про збільшення кількості перевірок міжнародних автоперевізників у контексті дотримання деяких положень Пакету мобільності.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "У 2023 році польська Інспекція праці щільніше займеться міжнародними автоперевізниками".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram