Норвегія: транспортний хаос в Осло через іноземні фури, які не дотримуються зимових вимог

Іноземні фури без ланцюгів створюють хаос на дорогах в Осло та його околицях, ускладнюючи і так критичну дорожню ситуацію після снігопадів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом tungt.no.

Як повідомило видання, через снігопад і хуртовини 4 січня на півдні Норвегії склалася складна дорожня обстановка, яка призвела до значного уповільнення руху. У районі Осло і так критичну ситуацію посилили кілька іноземних тягачів з напівпричепами, які на виїзді з Алнабру автомагістралі E6 без ланцюгів на колесах «полірували» дорогу, заважаючи не тільки проїзду транспорту, а й роботі снігоприбиральної техніки.

Коли співробітники видання прибули на місце, три вантажівки створили «ефектну пробку». Трьом самоскидам Vaktmesterkompaniet (компанія, що здійснює експлуатаційне та технічне обслуговування доріг), що під'їхали снігоприбиральним самоскидам, довелося «крастися по смузі громадського транспорту», ​​щоб об'їхати фури. Водіїв першого снігоприбирача зупинився і вирушив до фур, що застрягли, щоб дати «ясну (і гарну) пораду, як користуватися островом... і одягати ланцюги в такий день».

Вже 5 грудня одна з фур (австрійська реєстрація, німецький водій за кермом), що створила пробку на день раніше, була помічена ближче до Скедсмокорсеті, де він знову стояв на місці, перекривши одну зі смуг руху. Як з'ясувалося, водій намагався потрапити на контрольно-пропускний пункт Taraldrud на E6 на південь від Осло. За цим інцидентом інспектор Даніель Олександр Хальс написав у звіті, що «коли фура прибула в чергу на КПП у Taraldrud, вона вкотре застрягла на пологому підйомі».

Перевірка зимового обладнання та технічного стану вантажівки на КПП дозволила встановити, що глибина протектора на 11 шинах була меншою за допустиму. В результаті було видано заборону на подальший рух вантажівки та водію було виписано штраф у розмірі 22 тис. норвезьких крон (понад 2 тис. євро).

У звіті зазначається, що під час перевірки було виявлено низку «несправностей автопоїзда». Однак найбільшою проблемою перевізника стало блокування коліс до того часу, «поки зимове обладнання не задовольнить вимоги водіння у складних дорожніх умовах».

Логіст.Today нагадує, що Норвезьке управління доріг загального користування (Statens vegvesen – SVV) на початку 2023 року розпочало активні перевірки вантажівок.

Першим блокування коліс запрацював у ніч проти 3 грудня турецький автопоїзд, який заблокував дорогу між Оддою та Релдалом.

Згідно з звітом інспектора SVV Свейна Гуннара Вінтертуна, після перевірки фури водію було виписано два штрафи:
- за п'ять зношених шин – 10 тис. норвезьких крон (приблизно 940 євро);
- за відсутність чотирьох ланцюгів – 6 тис. норвезьких крон (приблизно 560 євро).

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram