Іспанська далекобійниця вважає дискримінацією преференції для жінок, які приходять у професію

RU UA


Дефіцит водіїв вантажівок у Європі призвів до того, що влада деяких країн, галузеві організації та автовиробники приймають програми та організовують заходи, які залучають жінок до професії. Однак деякі професійні жінки-водії вважають пропоновані преференції та бонуси дискримінацією. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом diariodetransporte.com.

Згідно зі статистикою, опублікованою торговим майданчиком для вантажних перевезень Upply, у середньому по Європі жінки-водії вантажівок становлять близько 2% загальної кількості професійних водіїв. Старе світло за цим показником значно поступається США, де фемінізація транспортного сектора дозволила за період з 2009 по 2020 рік дозволила збільшити частку жінок серед водіїв великовантажних автомобілів з 3% до 11%. В останньому звіті Міжнародна спілка автомобільного транспорту (IRU) для боротьби з дефіцитом професійних водіїв, серед іншого, закликала активніше залучати до професії жінок. Схоже, що влада деяких європейських країн почала замислюватися над цим питанням і розробляти відповідні заходи, намагаючись заманити «слабку стать» всілякими преференціями. При цьому перевізникам обіцяють надавати всілякі пільги за прийом жінок на роботу як водії.

Проте не всі жінки, які вже працюють водіями вантажівок, поділяють подібне прагнення влади. Іспанське галузеве видання Diario de Transporte опублікувало лист далекобійниці Бегони Урменети, відомої в соцмережах під ніком «Camionera Metalera» («Металева вантажівка»). Примітно, що вона за кермом уже 24 роки і довгий час була першою жінкою-водієм вантажівки у суспільстві Валенсії.


«Коли я прочитала новину про те, що умови для майбутніх жінок-працівників Громадянської гвардії будуть знижені порівняно з чоловіками, я не могла повірити в це. І тепер здається, що приблизно те саме станеться і з далекобійниками. До мене дійшли чутки, що буде вжито пакет заходів із преміями за прийом жінок на роботу в транспорт. Мені здається це чимось нелогічним, неприйнятним, дискримінаційним як самих жінок, так чоловіків»

Бігона Урменета

За інформацією, отриманою іспанською далекобійницею, для роботодавців, які наймають жінок як водіїв, будуть передбачені такі «плюшки»:
- Знижка 50% на внесок соціального забезпечення;
- субсидія у розмірі 500 євро на кожен тимчасовий контракт та 500 євро на місяць на 2 роки на кожен постійний контракт;
– безповоротна допомога у розмірі 10 тис. євро на купівлю нових автомобілів, якщо водієм є жінка.

Для жінок, які вирішили стати водіями вантажних автомобілів, обіцяють такі преференції:
- Виплата з догляду за дитиною за наявності неповнолітніх дітей;
- Оплата харчування для дітей шкільного віку;
- допомога у розмірі 50% при купівлі книг та шкільного приладдя;
- надання пріоритету для місцевих робочих місць із максимальною зміною 9 годин на день;
- гарантія роботи з понеділка до п'ятниці з двома обов'язковими вихідними.


«Не поки що це коментуватиму, чекаю підтвердження цієї новини»

Бігона Урменета

Логіст.Today нагадує, що, щоб мати у штаті висококваліфікованих фахівців, деякі транспортні компанії самі займаються навчанням та підвищенням кваліфікації своїх співробітників.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «De Wit Transport: нідерландський перевізник поділився рецептом, як залучати та утримувати водіїв в умовах дефіциту».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
1 Коментар
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Inzenier
Inzenier
1 місяць тому

Zamanivajut na katorgu rabynj,a bonusy - rabovladieljcam!?

Цікаве

RU UK