У Держмитслужбі окреслили основні вектори роботи на наступний рік

Під головуванням заступника голови Держмитслужби Руслана Черкаського відбулася нарада, на якій було порушено питання щодо направлення організації митного контролю та оформлення, а також окреслено плани на наступний рік. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-центру Державної митної служби України.

Увага учасників наради наголошувалась на питаннях роботи пунктів пропуску, організації процесів митного оформлення, функціонування місць доставки, контролю за доставкою товарів, зокрема, в умовах початку роботи за процедурою NCTS.

Також під час засідання учасники визначили основні вектори роботи у напрямку організації митного контролю та оформлення на 2023 рік.

1. Організація швидкого та одночасно контрольованого перетину кордону як громадянами, так і суб'єктами зовнішньо-економічної діяльності (ЗЕД):
- Забезпечення ритмічності пропускних операцій, належне виконання митних формальностей при перетині кордону транспортними засобами комерційного призначення;
- Контроль за переміщенням громадянами транспортних засобів на іноземну реєстрацію у відповідних режимах;
- Підвищення ефективності використання скануючих систем.
2. Контроль за виконанням встановлених митних формальностей за митними деклараціями як основного чинника задля забезпечення достовірності декларування товарів.
3. Контроль за функціонуванням місць доставки товарів у розрізі забезпечення умов для належного виконання митних формальностей та дотримання режиму зони митного контролю.
4. Контроль над доставкою товарів за умов військової агресії.
5. Проведення роботи щодо впровадження в Україні перевезень товарів з використанням електронної книги Міжнародних дорожніх перевезень (МДП) відповідно до вимог Конвенції МДП 1975 року.
6. Аналіз митного оформлення товарів за книгами А.Т.А. у розрізі дотримання вимог Конвенції про тимчасове ввезення.
7. Взаємодія з гарантами щодо забезпечення сплати у повному обсязі гарантійних платежів.
8. Організація застосування спрощень, що надаються підприємствам та авторизованими економічними операторами (АЕО), та контроль їх застосування.

Логіст.Today нагадує, що IRU та 8 національних асоціацій автомобільного транспорту звернулися до голови Європейської комісії (ЄК) з проханням вжити заходів для вирішення проблем із чергами вантажівок на кордонах України. Для цього пропонується віддавати перевагу перевізникам, які мають TIR Carnet.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU та східноєвропейські перевізники вимагають від ЄК вжити термінових заходів для зменшення черг на кордоні з Україною».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram