Румунські перевізники вимагають від влади Румунії та України розібратися з величезними чергами на кордоні

14 листопада 2022

Автор:Анастасія Бикова

Черги вантажівок за десятки кілометрів на кордоні Румунії з Україною блокують роботу автоперевізників. UNTRR просить владу віддати пріоритет вантажним автомобілям із оформленими митними документами (TIR). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Національної спілки автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).

UNTRR із занепокоєнням повідомляє про гігантські черги вантажівок на кордоні Румунії з Україною, внаслідок чого дуже тривалий час очікування блокує діяльність автомобільних перевізників та професійних водіїв. Як доказ, асоціація надала відео, зняті на початку листопада поточного року:

- більш ніж 40-кілометрова черга вантажівок на українській стороні на прикордонному переході Порубне - Сірет (знято UNTRR у листопаді 2022 р.)

- більш ніж 10-кілометрова черга вантажівок на румунській стороні на прикордонному переході Порубне - Сірет (знято UNTRR у листопаді 2022 р.)

[the_ad id="36405"]

У UNTRR зазначають, що з початку повномасштабної агресії РФ на кордоні між Румунією та Україною часто фіксується збільшення часу очікування, що часом досягає більше 7 днів. Подібне становище сильно впливає на потік товарів на комерційних маршрутах і діяльність професійних водіїв.

«Автоперевізники скаржаться, що ситуація з кожним днем погіршується, а професійні водії не мають адекватних умов очікування. UNTRR просить румунську та українську владу віддавати пріоритет вантажним автомобілям з оформленими митними документами, такими як TIR, які мають електронні попередні декларації TIR-EPD, надіслані заздалегідь через комп'ютерну систему митним органам у пунктах перетину кордону. Стимулюючи використання системи TIR, час, необхідний для митних формальностей у пунктах перетину кордону, скорочується до мінімуму і, таким чином, може бути значно збільшена пропускна спроможність. Метою Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням TIR Carnet (TIR Convention) є полегшення міжнародного транзиту через спрощену процедуру митного транзиту, яка успішно використовується в усьому світі протягом останніх 70 років. Оскільки заходи митного контролю вживаються в країні відправлення та вживаються всіма країнами транзиту та призначення, немає потреби у фізичному прикордонному контролі. Митниця повинна лише перевірити пломби TIR, тому що було показано, що використання TIR скорочує час перевезення до 80%. Румунія та Україна є сторонами TIR Convention. Система TIR пропонує негайне рішення для полегшення перетину кордону Румунії з України»

Повідомлення UNTRR

На думку Національної спілки автомобільних перевізників Румунії, просте стимулювання використання цієї традиційної міжнародної конвенції, безпечної, надійної, відомої та застосовуваної в регіоні, дає значні переваги, оскільки час, необхідний для митних формальностей у пунктах перетину кордону, скорочується до мінімуму. Таким чином, буде збільшено пропускну спроможність митних органів.

«Віддаючи пріоритет вантажним автомобілям з оформленими митними документами (TIR), щоденна кількість вантажівок, які можуть перетнути кордон Румунії з Україною, може збільшитися у 2-3 рази за 24 години. Зважаючи на відсутність пріоритету вантажних автомобілів TIR, на даний момент у пунктах перетину кордону між Румунією та Україною утворилися значні черги вантажних автомобілів. Галузь автомобільного транспорту потребує термінового втручання влади, щоб розблокувати черги вантажівок на румунсько-українському кордоні».

Повідомлення UNTRR

Таким чином, UNTRR виступила з вимогою до румунської та української влади вжити термінових та скоординованих заходів, щоб віддати пріоритет вантажним автомобілям, що використовують систему TIR та додаток TIR-EPD, щоб скоротити дуже тривалий час очікування в чергах та значно збільшити кількість вантажних автомобілів, які щодня перетинають кордон між країнами.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці жовтня Генеральний секретар UNTRR Раду Дінеску зустрівся з прем'єр-міністром Румунії Ніколає-Іонелом Чуке, щоб обговорити загострення кризи, пов'язаної з дефіцитом професійних водіїв, та обговорити нагальні заходи, необхідні для порятунку галузі автомобільного транспорту.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Румунські перевізники не залишають спроб полегшити залучення українських водіїв».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram