Перевізники вимагають від уряду Польщі рішучих дій та розчищення проїзду на пунктах пропуску, де сьогодні збираються кілометрові черги. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Водії, компанії-перевізники та решта учасників галузі обурені тим, що за порядком у черзі на польсько-білоруському кордоні ніхто не стежить: ні поліція, ні прикордонна служба, ні митники. А дії польських контролюючих служб, зокрема, біля Корощини називають митною "мафією".
[the_ad id="36405"]
«Як виходить, що водії одних автомобілів, які під'їжджають на початок черги, допускаються поліцейськими, а інші отримують за ту ж дію 15 штрафних балів та штраф 1 тис. злотих? Головне управління поліції не бачить у цьому проблеми, тому я повідомив про цей випадок до Центрального антикорупційного бюро, але агентство направило його до прокуратури. Мій досвід спілкування з місцевою прокуратурою та судом показує, що вони нічого з цим не робитимуть»
Антоній Чарковський, власник транспортної компанії PTHS Czarkowski
Віце-президент Національної асоціації перевізників у Бяла-Подлясці Славомір Костян вважає, що ситуація на польсько-білоруському кордоні безнадійна.
«На кордоні править мафія, безладдя приголомшливий і черга час від часу рухається зі швидкістю 300 метрів протягом 12 годин. Більшість вантажівок в'їжджають у термінал збоку»
Славомір Костян
За його словами, одні машини змінюються 2-3 рази на тиждень, інші стоять 5-7 днів. Але навіть за такої роботи митників та частоти оформлення черг на добу має бути не більше 10 км. При цьому продуктивність митників за зміну становить 270 автомобілів у РБ, тобто 540-550 на день.
«Ми розробили 2 концепції вирішення проблеми. Ми офіційно обговорили їх із митниками і до понеділка представимо остаточні варіанти воєводі. Якщо це не спрацює, ми піднімемо тривогу і вживемо відповідних заходів»
Славомір Костян
Скаржиться на ситуацію і директор Підляської асоціації перевізників у Білостоку Микола Лінкевич, зазначаючи, що все те саме відбувається і у Бобровниках. Там на в'їзді та виїзді вантажівки стоять у 22-кілометровій черзі понад дві доби.
Логіст.Today нагадує, що у липні Апарат уповноваженого у справах малого та середнього підприємництва Польщі направив лист, у якому висловив стурбованість ситуацією на пункті пропуску з Білоруссю у Корощині. На той момент черга на кордоні становила 6-7 км. Але час очікування обчислювався днями, а через ретельні перевірки добова пропускна спроможність прикордонного переходу знизилася з 1,3 тис. до 400 вантажівок.
«Нас найбільше дратує те, що на кордоні мафія. Один на тиждень здійснить 3 поїздки до Бреста, а в іншого буде 5 днів на дорогу. У черзі стоять майже виключно польські вантажівки. Їх мало з-поміж інших країн. Ось як поляк обманює поляка»
Славомір Костян
Йдеться про проходження поза чергою вантажівок, коли з 200-250 вантажівок, зареєстрованих на 12-годинну зміну, лише 50 стоять у черзі. Інші в'їжджають на термінал, минаючи стоять.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Маркування ікри, осетрових та авіадеталей у РФ буде обов'язковим
Німеччина: профспілка вимагає від роботодавців підвищення зарплати на 15%
Міністр інфраструктури написав заяву про відставку
