Німеччина все більше стає країною демпінгу заробітної плати для водіїв із третіх країн

Минулого тижня представники громадської організації, найбільшої профспілки Нідерландів (FNV) та Міжнародної федерації транспортників (ITF) відвідали в Німеччині кілька паркувань для вантажівок, де поспілкувалися з далекобійниками про умови їхньої роботи та побуту. Підсумки поїздки виявилися невтішними. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого громадською організацією «Faire Mobilität» («Справедлива мобільність») у Facebook.

Спілкування з водіями вантажівок відбувалося у зонах відпочинку, розташованих між містами Кельн та Карлсруе. У результаті учасники акції, які проводили опитування, дійшли таких висновків:

[the_ad id="36405"]

- В основному водії з України, Білорусії, Киргизії, Казахстану, Узбекистану, Молдови та Філіппін працюють на вантажівках із польських, литовських та угорських транспортних компаній. Більшість із них стверджують, що заробляють від 50 до 70 євро на день, дехто називає суму від 80 до 90 євро. Дальнобійники виконують рейси по Західній Європі без зупинок від чотирьох до восьми тижнів і весь час сплять у кабінах своїх вантажівок.

- Багато транспортних компаній зі Східної Європи, яких профспілкам давно відомі як «роботодавці-експлуататори», все частіше відкривають філії в Німеччині та наймають там водіїв із Польщі, Румунії чи Литви. Перевізники платять водіям встановлену законом мінімальну заробітну плату, проте далекобійники поскаржилися на неоплачувану понаднормову роботу та постійну ночівлю в машині.

- Німеччина дедалі більше стає країною демпінгу заробітної плати у промисловості. У Франції, Нідерландах та Данії погодинна оплата водіїв вантажівок значно вища.

– Транспортні компанії, які хочуть платити конкурентоспроможну заробітну плату кваліфікованим робітникам, «перебувають під тиском». У зв'язку з цим вони навряд чи можуть дозволити собі відповідну оплату роботи водіїв та надання гідних умов праці.

Логіст.Today нагадує, що в січні Асоціація професійних водіїв Норвегії оприлюднила результати четвертого регулярного опитування іноземних далекобійників, які в'їжджають до країни через завантажений прикордонний перехід країни Свінесунд.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Опитування в Норвегії: українські та білоруські водії, що прибувають до країни, не отримують належної їм зарплати».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram