Якщо раніше черги на кордоні з ЄС на виїзд із України сягали 40 кілометрів, то зараз йдеться про 1-2 км, а це приблизно сотня машин. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою міжнародної логістичної компанії ZAMMLER.
Експерти пов'язують зміни зі скасуванням пільг на імпортні товари та авто. Відповідний закон запрацював із 1 липня.
[the_ad id="36405"]
«Цей закон анонсували буквально за кілька тижнів до його ухвалення – і постачальники почали активно забивати українські склади імпортним товаром, аби вистачило на 2-3 місяці. Потім відправляли машини до Європи. До ухвалення закону цю роботу завершили – відповідно, і потік авто у бік ЄС суттєво зменшився. Водночас фур «на в'їзд» до України ще дуже багато. Адже потік гуманітарних вантажів із країн ЄС стабільно високий».
ЗАММЛЕР
Також у компанії прокоментували роботу «транспортного безвізу», який з 29 червня (дня підписання відповідної Угоди) поки що працює як тимчасовий. Як новаторство застосовують на практиці, компанія вирішила перевірити на кордоні з Польщею. Туди направили машини без вантажу, та їх не пустили. Довелося повертатися на 100 км назад, у пункт видачі спецдозвіл та отримувати документи там.
У ZAMMLER додали, що «зважаючи на цей конкретний приклад, Польща угоду ще не ратифікувала».
Логіст.Today нагадує, що у новому режимі працює пункт пропуску «Ягодин-Дорогуськ». Раніше в черзі на виїзд з України перед ПП «Ягодин» знаходилося до півтори тисячі автомобілів, сьогодні ж перетин кордону очікує менше сотні вантажівок.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У ПП «Ягодин» зменшилися черги та час очікування».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
У Польщі заарештували чотирьох митників за сприяння контрабанді
«Зведення з кордону» 14 січня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
Нідерланди стимулюють розвиток ринку зрідженого газу для транспорту
