Через війну, розв'язану РФ, в Україні призупинено програму оновлення парку вантажних вагонів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Rail.insider.
Програма, зокрема, передбачає поступове обмеження термінів експлуатації вагонів до нормативних. За словами голови правління АТ «Укрзалізниці» Олександра Камишина, на сьогоднішній день дефіцит рухомого складу, крім зерновозів, у країні немає. А щодо перевезень зерна, то вагони для них завжди були дефіцитними, особливо в період, коли починається збирання врожаю.
[the_ad id="36405"]
Крім того, в управлінні компанії зараз перебуває 18 тис. російських та білоруських вагонів. Усіх їх заарештували за рішенням суду.
«Відрізнити бойові дії 2014-го та 2022-го року можна тим, що ми практично не втратили рухомого складу. Ми встигли все оперативно вивезти із зони бойових дій. Навіть із депо, яке було одним із перших захоплене російськими військами, вивели практично весь рухомий склад. У нас із 30 американських локомотивів тільки один залишився через планове обслуговування. Локомотиви, вагони та інший рухомий потяг вчасно евакуювали».
Олександр Камишин
Логіст.Today нагадує, що Укрзалізниця погодила з Міністерством інфраструктури України підвищення тарифів на перевезення вантажів на 70%. Водночас Українська зернова асоціація, а також інші представники ринку звернулася до прем'єра — міністра України з проханням скасувати рішення про підвищення цін на перевезення.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Підвищення залізничних тарифів: учасники ринку не підтримують ініціативу влади».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Територією України пройшов контейнерний поїзд із Китаю до ЄС
Польським перевізникам набридли утиски з боку Росії
Maersk повністю переводить операції в Україні на термінал DP World TIS-Pivdennyi
