Сьогодні у французькому місті Ліон Україна та Європейський Союз підписали Угоду про вантажні перевезення автомобільним транспортом, яка скасовує необхідність отримання українськими перевізниками дозволів для здійснення двосторонніх та транзитних перевезень до держав ЄС. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Угода, яка набула чинності у момент підписання 29 червня 2022 року, скасовує необхідність отримання українськими перевізниками дозволів на здійснення двосторонніх та транзитних перевезень у країнах ЄС.
Документ передбачає вільний рух транспортних засобів (ТЗ) з вантажем між пунктами, що знаходяться на територіях України та ЄС, а також поїздки з вантажем із території ЄС на територію ЄС транзитом через територію України.
Транзит через територію України чи ЄС для перевезення вантажів між третіми країнами не підпадає під дію цієї Угоди.
[the_ad id="36405"]
Угодою також передбачаються заходи щодо спрощення визнання водійських документів. Тепер Україна та ЄС звільняють власників водійських прав, виданих однією зі сторін, від вимоги мати міжнародне посвідчення водія.
«Сьогодні ми зробили ще один крок до фактичного членства у Євросоюзі. Вдячний європейським партнерам за готовність оперативно приймати такі важливі рішення. Для нас така співпраця вкрай потрібна в умовах переорієнтації логістики на західні кордони. Домовитись про укладення цієї Угоди нам вдалося у максимально короткі терміни – переговори стартували восени минулого року. Розуміючи складну логістичну ситуацію в Україні, спричинену блокадою морських портів та пошкодженням транспортної інфраструктури, європейські колеги синхронно рухалися нам назустріч та значно прискорили процес узгодження угоди. Продовжимо працювати над якнайшвидшою транспортною інтеграцією до ЄС. Продовольча криза, що розвивається, є яскравим доказом того, що така інтеграція на користь не тільки України, а й усієї світової спільноти».
Олександр Кубраков, міністр інфраструктури України
Строк угоди складає 1 рік з можливістю пролонгації та тимчасово набирає чинності з сьогодення. На постійній основі Угода запрацює після завершення всіх ратифікаційних процедур.
У відомстві нагадали, що в умовах повномасштабної війни та блокування українських портів обсяг експорту автомобільним транспортом і, як наслідок, потреба у дозволах на міжнародні перевезення за деякими напрямками зросла в кілька разів.
Логіст.Today нагадує, що в перший місяць повномасштабного вторгнення РФ в Україну команді МІУ вдалося досягти домовленостей про тимчасове скасування дозволів на вантажні автоперевезення з 12 країнами ЄС, до яких увійшли Австрія, Угорщина, Італія, Латвія, Естонія, Болгарія, Німеччина, Данія, Литва, Румунія, Греція та Словаччина.
З моменту підписання Угоди про зону вільної торгівлі між Україною та ЄС у 2016 році товарообіг із країнами Євросоюзу зріс майже вдвічі, а кількість вантажоперевезень автомобільним транспортом – на 42%.
У той самий час кількість дозволів на окремі країни ЄС як не збільшувалося, і навіть скорочувалося. Щороку це призводило до великих втрат як українських перевізників, так і економіки країни загалом.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Сніг іде – фури стоять
Дубай запускає систему безпеки на основі ІІ для боротьби з контрабандою
«Укрзалізниця» оприлюднила рейтинг-аналіз роботи вантажних станцій
