ЄК випустить роз'яснення щодо повернення транспорту додому кожні вісім тижнів

RU UA


Генеральний директорат Європейської комісії з мобільності та транспорту (DG Move) найближчим часом випустить роз'яснення щодо «повернення транспортного засобу додому». Метою даного документа є прояснення деяких аспектів щодо точних вимог до транспортних компаній та того, як має здійснюватись застосування правил. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого нідерландським виданням Nieuwsblad Transport.

На початку цього року набуло чинності одне з правил Пакету мобільності – обов'язкове повернення вантажного транспортного засобу (МС) до країни реєстрації не рідше одного разу на вісім тижнів. При цьому не вказувалося, як контролюючі органи здійснюватимуть дотримання нових вимог та як саме перевізники повинні надавати необхідну інформацію. Найближчим часом Європейська комісія (ЕК) надасть роз'яснення, які докладно висвітлюють ці питання. За заявою Nieuwsblad Transport (NT), один із варіантів документа потрапив у розпорядження редакції.

На думку DG Move, дані тахографа транспортного засобу є добрим доказом.


«Перевірка може відбуватися під час виїзних перевірок чи перевірок на підприємстві. У разі виїзної перевірки у компанії завжди має бути можливість продемонструвати виконання зобов'язання пізніше за допомогою документів та доказів, що знаходяться на території компанії»

Витяг із документа DG Move

Видання зазначає, що контроль за дотриманням нових правил під час придорожніх перевірок був одним із найбільших питань, що стосуються зобов'язань щодо повернення вантажівок. Як приклад NT навела повідомлення німецької Bundesamt für Güterverkehr (BAG) журналу DVZ. У ньому йдеться, що служба зосередить свої зусилля щодо контролю правила про повернення транспортного засобу під час перевірок у транспортних компаніях. У ході придорожніх перевірок вантажівок, на це правило інспектори не звертатимуть увагу.

У документі ЄК також наголошується, що необхідна співпраця між державами-членами ЄС для забезпечення належного контролю за дотриманням зобов'язань щодо повернення транспортних засобів. Інспекційні служби країни, де зареєстровано ТЗ, та держави, в якій здійснюється діяльність, повинні надавати за запитом інформацію одна одній.

Компетентні органи також повинні відповідати на запити щодо контролю за дотриманням зобов'язань щодо повернення в компанії у своїй країні. На думку DG Move, це важливо, тому що зобов'язання щодо повернення вантажних автомобілів є частиною вимог до місцезнаходження транспортних компаній, а це означає, що ця вимога має бути перевірена у конкретній країні.

Видання зауважило, що транспортний ринок досить скептично ставиться до готовності примусового виконання цього правила, особливо у країнах Східної Європи. З цієї причини нідерландська асоціація TLN раніше виступала за відстрочення запровадження вимог щодо повернення вантажівок додому.

За заявою Nieuwsblad Transport, за допомогою керівництва DG Move зробить більше ясності щодо того, що саме очікується від перевізників. Наприклад, нині відсутні правила про те, як довго ТЗ має повертатися до країни реєстрації. ЄК також не висуває жодних вимог до того, як має відбуватися цей процес. Таким чином, вантажівка може повернутися, як варіант, поїздом чи поромом. Крім того, транспортний засіб не повинен повертатись у вихідні або святкові дні. Тому згідно з документом термін повернення переноситься на наступний/найближчий робочий день.

Видання зазначає, що зобов'язання щодо повернення вантажівок у країну реєстрації було розроблено, щоб унеможливити експлуатацію далекобійників і водночас боротися з недобросовісною конкуренцією шляхом боротьби з так званими компаніями-поштовими скриньками. За наявними даними, транспортні засоби із країн Східної Європи повертаються до країни реєстрації лише один або максимум двічі на рік. У деяких країнах 80% парку вантажних автомобілів постійно перебувають за кордоном.

Логіст.Today нагадує, що у лютому ЄК представила другу частину керівництва з відрядження водіїв у рамках Пакету мобільності.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Єврокомісія відповіла на запитання перевізників щодо відрядження водіїв».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK