НАУ представила уряду низку пропозицій для нормалізації ринку нафтопродуктів України

RU UA


За підсумками онлайн-зустрічі прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля з представниками паливного бізнесу з питань забезпечення внутрішнього ринку пальним, НАУ представила кабінету міністрів низку пропозицій. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Нафтогазової асоціації України (НАУ).

17 травня 2022 року Нафтогазова асоціація України взяла участь у зустрічі із прем'єр-міністром України. Денис Шмигаль доручив Міністерству економіки спільно з Міністерством енергетики та НАУ напрацювати пропозиції щодо подолання кризи на ринку нафтопродуктів та усунення дефіциту палива.

Асоціація розробила та надала уряду низку пропозицій щодо заходів, спрямованих на нормалізацію забезпечення нафтопродуктами країни.

У частині оперативних заходів НАУ запропонувала таке:
- тимчасово скасувати державне регулювання роздрібних цін на нафтопродукти, що дозволить задовольнити та знизити попит, а також відновити залишки нафтопродуктів у країні до рівня місячного споживання;
- враховуючи позитивний досвід зустрічі у Варшаві, проводити зустрічі з європейськими чиновниками (Польща, Румунія) та керівниками європейських компаній на регулярній основі (кожні 2 тижні можливо в режимі онлайн), що дозволить тримати на високому рівні та оперативно вирішувати питання постачання нафтопродуктів в Україну ( збільшення обсягів постачання, збільшення потужностей перевалок, збільшення залізничних перевезень, дерегулювання в країнах ЄС);
- продовжити роботу оперативного штабу, до якого входять керівництво Мінекономіки, Міненерго, Мінінфраструктури, Укрзалізниці, НАУ та учасників ринку. Ця скоординована робота довела свою високу ефективність за останні місяці. У стислі терміни вирішено низку різних питань у країні, вкладених у наповнення ринку пальним;
- продовжити ефективні організаційні заходи патрульної поліції, прикордонної служби, митної служби, що склалися в останні тижні, спрямовані на максимально швидке проходження транспортних засобів, що переміщують пальне, через пункти пропусків на кордоні з країнами ЄС.

У середньостроковій перспективі НАУ запропонувала такі кроки:
- «Укрзалізниці» знайти можливості добудувати залізничні колії, які відповідатимуть європейським критеріям (так звані «вузькі» колії) через західні кордони до нафтобаз в Україні. Це дозволить значно спростити, прискорити та здешевити логістику, а також збільшити обсяги завезеного у країну палива;
- розпочати переоснащення українських залізничних вагонів на моделі, що відповідають європейським стандартам, та провести їхню сертифікацію в країнах ЄС. Це дозволить збільшити парк рухомого складу, який зможе курсувати до країн ЄС, та прискорити та здешевити логістику та значно збільшити наповнення ринку пальним;
- створити за рахунок коштів стратегічні запаси нафтопродуктів обсягом тримісячного споживання у безпечних місцях;
- забезпечити ефективне страхування європейського залізничного, автомобільного та морського транспорту, щоб власники такого транспорту погоджувалися використовувати його для постачання палива в Україну.

Логіст.Today нагадує, що Кабмін пообіцяв у травні доставити в Україну 350 тис. тонн палива за абсолютно новими логістичними маршрутами.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «КМУ: щоб вирішити проблему дефіциту пального на АЗС потрібно мінімум 15 днів».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK