Дослідження: довіра до учасників ланцюжка постачання падає

Згідно з опитуванням, проведеним у 2021 році, більшість вантажовідправників та перевізників не довіряють своїм партнерам по ланцюжку поставок. Найбільш проблемними етапами вважають портові операції та автомобільні вантажоперевезення. Про це Логіст.Today дізнався зі звіту, опублікованого компанією Transporeon Group.

Компанія Transporeon Group, у співпраці з Адріаном Гонсалесом, засновником платформи Talking Logistics, представила другий випуск звіту Transportation Pulse Report 2022, який, крім іншого, торкається проблеми низького рівня довіри в ланцюжку постачання. Звіт ґрунтується на результатах опитування, проведеного у жовтні 2021 року серед більш ніж 280 відправників вантажу, перевізників та постачальників логістичних послуг з усього світу.

У ході дослідження з'ясувалося, що на думку 73% респондентів транспортні процеси та керування ними вимагають суттєвого покращення. Це набагато більше порівняно з даними опитування за 2020 рік, повідомляють автори звіту.

Більше половини респондентів (55%) «згодні» чи «повністю згодні» із твердженням, що «не можна бути дуже обережним» під час спілкування з людьми у ланцюжку поставок. Найбільше учасники опитування довіряють своїм колегам, найменше – технологічним компаніям. При цьому більшість опитаних (62%) оцінили свій рівень довіри всім зацікавленим сторонам як «помірний».

Це збігається з проблемами, виявленими у цифрових ланцюжках постачання: 58% респондентів заявляють, що відсутність прозорості та обміну даними між торговими партнерами необхідно усунути. Ще однією перешкодою є відсутність видимості у реальному часі. Що стосується фізичних ланцюжків поставок, то, на думку опитаних, найбільше проблем спостерігається у морських портах та при автомобільних вантажоперевезеннях.

З точки зору більшості респондентів, щоб покращити ситуацію з довірою в ланцюжку поставок, необхідно:

– забезпечити більшу видимість актуального попиту, тарифів та потужностей;
- Найбільш ефективне зіставлення попиту та потужностей;
– усунути ручні та паперові процеси.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Члени IRU звернулися до урядів із закликом розібратися з кризою у глобальному ланцюжку поставок».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram