Польські перевізники знову скаржаться на Україну: незадоволені перевірками та блокадою транзитних поїздів
Польська Асоціація автомобільних перевізників заявляє про тиск України на польських водіїв. Повідомляється, що українські контролюючі служби дедалі частіше зупиняють польські вантажівки для огляду та накладають серйозні штрафи. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого польським галузевим виданням Logistyka.
Щотижня Асоціація міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) отримує кілька запитів про втручання від обурених перевізників, які були оштрафовані на території України. За словами представника ZMPD Мирослава Ягельського, таких повідомлень стає дедалі більше.
Як правило, під час виїзду з України водіям виписують штрафи на суму 34 тис. гривень (1,2 тис. євро). Інспектори не називають жодних причин для цього, посилаючись лише на проведену раніше, десь усередині країни перевірку, після якої навіть немає протоколу. При цьому пояснення українських служб є туманними і зводяться до неправильно заповненого дозволу.
«Дозвіли заповнюються українськими митниками при в'їзді автомобіля в країну, тому водій не може бути покараний за ці помилки»
Мирослав Ягельський, представник ZMPD
Ще один член ZMPD Тадеуш Фурманек рекомендує польським водіям документувати кожну перевірку: знімати, фотографувати або вимагати підтвердження зупинки на роздруківці тахографа. Інакше водії та перевізники не зможуть захистити себе від такої практики, вважає Фурманек.
Крім цього, зараз Міністерство інфраструктури Польщі та компанія PKP LHS намагаються вирішити проблему української блокади залізничних перевезень між Китаєм та Європою. Офіційно українська сторона посилається на «технічні причини» та ремонтні роботи залізничної мережі на українській стороні кордону, а також надмірне скупчення порожніх вагонів на станції Ізов. Проте, аргументи української сторони здаються польським чиновникам непереконливими.
«Вони [аргументи] малопереконливі як з технічного погляду, і з погляду досвіду. Ремонтні роботи не проводяться та не починаються взимку. У цьому контексті, а також зважаючи на значний запас часу, з яким зазвичай плануються роботи з реконструкції залізничної інфраструктури, незвичайно блокувати весь транзит через сусідню країну, посилаючись на роботи на внутрішніх ділянках залізничної інфраструктури. Ця дія завдає шкоди не лише Польщі, а й Україні в контексті товарів, що відправляються залізницею через її територію далекосхідними партнерами. Події української сторони, їх масштаби та форми безпрецедентні для нинішніх міжнародних відносин»
Шимон Хуптись, прес-секретар Міністерства інфраструктури Польщі
Логіст.Today нагадує, що раніше польські перевізники стверджували, що Україна шантажує Польщу, зупиняючи рух поїздів із Китаю. За їхніми словами, в такий спосіб Україна вимагає збільшити квоту дозволів на міжнародні автомобільні вантажоперевезення.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща заявила, що Україна шантажує її через дозволи. МІУ відкидає звинувачення».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Ще два WIM-комплекси заробили на дорогах України
Smart Tacho 2: виробники не встигають покрити потреби ринку до терміну
«Зведення з кордону» 1 грудня 2021 року станом на 09:00 (по Києву)
