Антимонопольний комітет захистив права відправників вантажу у Верховному Суді

Верховний Суд підтримав рішення Антимонопольного комітету з питань малодіяльних станцій та відновив рівні умови конкуренції на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом у межах території України. Про це Логіст.Today дізнався із інформації, опублікованої прес-службою Антимонопольного комітету України (АМКУ).

Останнє засідання Верховного Суду відбулось 12 жовтня 2021 року. Касаційну скаргу АТ «Укрзалізниця» (УЗ) про визнання недійсним рішення Комітету з малодіяльних вантажних станціях (Комітет) судом було залишено без задоволення, а рішення двох попередніх судових інстанцій – без змін.

Ще у серпні минулого року Комітет визнав дії «Укрзалізниці», що полягають у визначенні малодіяльних вантажних станцій та запровадженні окремої послуги з їх обслуговування, зловживанням монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом на території України.

Було встановлено, що у 2019 році УЗ одноосібно запровадила Порядок проведення рейтингового аналізу, згідно з яким майже третину вантажних станцій було визнано малодіяльною. Бажаючі користуватися цими станціями повинні були укладати додаткові угоди про приймання/надсилання вантажів з таких станцій та сплачувати за це встановлену «Укрзалізницею» плату.

Такі дії призвели до обмеження інтересів вантажовідправників та вантажоодержувачів. За наявності конкуренції на ринку підприємства мали б можливість відмовитися від підписання додаткової угоди до договору та обрати іншого постачальника послуг із перевезення вантажів залізничним транспортом, але вибору вони не мали.

За такі дії Антимонопольний комітет наклав на Укрзалізницю штраф у розмірі майже 18,3 млн. грн. і зобов'язав підприємство припинити порушення законодавства про захист економічної конкуренції. УЗ до такого рішення АМКУ прислухалася, але все ж таки спробувала скасувати його в судовому порядку.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці вересня «Укравтодор» програв суд турецької компанії ONUR і тепер має сплатити борг у розмірі 347,5 млн. гривень.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Турецька фірма відсудила в «Укравтодору» значний борг за будівництво одеської траси».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram