Суд ЄС забороняє штрафувати за маніпуляцію тахографом на території інших країн

Суд ЄС ухвалив безпрецедентне рішення у справі про маніпуляцію з тахографом – контролюючі органи не мають права штрафувати перевізників за минулі порушення, вчинені в інших країнах. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу, опублікованого на офіційному сайті Суду Європейського Союзу (CJEU).

9 вересня 2021 року Європейський суд опублікував рішення у справі C-906/19, яке матиме важливі наслідки для штрафів, виписаних за порушення у роботі тахографа комерційного транспорту. Зокрема, рішення суддів стосується випадків, коли контролюючі органи держави-члена штрафують за порушення, вчинене на території іншої держави-члена або за межами ЄС. У цьому рішенні Європейський суд стверджує, що це неправомірно.

Дійсно, другий пункт статті 19 постанови № 561/2006, який регулює час водіння та відпочинку, уповноважує «компетентні органи накладати штрафи на фірму та/або водія за порушення, виявлене на його території та за яке штрафи ще не були накладені, навіть якщо це порушення було скоєно біля іншої держави-члена чи третіх країн. Проте цей норматив не поширюється на правопорушення, пов'язані з роботою тахографів, оскільки вони регулюються іншими документами: спочатку ухвалою № 3821/85, потім - ухвалою № 165/2014.

У своєму рішенні судді пишуть, що стаття 19(2) постанови № 561/2006 має бути витлумачена як така, що виключає (тобто перешкоджає) накладенню компетентними органами держави-члена штрафу на водія транспортного засобу або на транспортну компанію за порушення постанови № 3821/85.

Справа, що стала підставою для прийняття цього рішення, стосується пасажирських перевезень, але воно також застосовується і до вантажних перевезень. 12 квітня 2013 року у Версалі (Франція) поліція зупинила німецький міжміський автобус, виявивши, що у період з 5 по 16 березня 2013 року транспортний засіб керувався без вставленої в тахограф карти водія. Внаслідок цього фірму-перевізника оштрафували на 10 тис. євро, незважаючи на те, що порушення сталося не на території Франції.

Потім транспортна компанія подала апеляцію, стверджуючи, що у ті дні водій виконував планові перевезення на відстань менше 50 км, за яких він не зобов'язаний вставляти картку в тахограф. Цей виняток передбачено постановою № 651/2006, а не постановою № 3821/85 (що діяла на той час). Французькі суди відхилили апеляцію, тому німецька компанія подала апеляцію до Суду ЄС, який ухвалив, що штраф є незаконним.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Суд ЄС вирішив проблему штрафів за відсутні реєстраційні листи тахографа».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram