Дедалі більше литовських перевізників відкривають свої філії за кордоном, переважно у сусідній Польщі. Одна з причин – політичні відносини Литви та Білорусі, що погіршилися. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Литовської національної асоціації автомобільних перевізників (Linava).
За даними Linava, на сьогодні лише у Польщі налічується майже 500 філій литовських транспортних компаній. Передбачається, що до кінця цього року вони експлуатуватимуть до 4,5 тис. вантажівок.
Ігнас Волбікас, член правління компанії Savesta Consulting, яка допомагає перевізникам розпочинати або розширювати свій бізнес у Польщі, каже, що литовські підприємці обирають Польщу через простіший процес найму водіїв, географічне розташування та інші переваги великого ринку.
За словами Волбікаса, переміщення бізнесу посилилося через політичні зміни в країні, які спонукають шукати альтернативи. Крім того, перевізники почуваються непотрібними та непочутими в Литві, вони очікують більшої підтримки від держави, а отримують лише тиск. Як заявив генеральний секретар Linava Зенонас Буйвідас, литовські транспортні компанії зазвичай відкривають філії та дочірні підприємства за кордоном, не припиняючи своєї діяльності у Литві. Статистика показує, що це процес зазвичай займає від 2 до 2,5 місяці. Як правило, перевізники, що працюють у Литві, мають майже всі необхідні документи для початку транспортної діяльності у такій країні, як Польща. І хоча литовський бізнес уже давно «їде» за кордон, цього року такі процеси стали особливо активними і навряд чи зупиняться. Логіст.Today нагадує, що литовські перевізники незадоволені законом, який у червні ухвалив парламент країни. Новий документ забороняє виплату заробітної плати готівкою.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Перевізники Литви планують звернутися до президента із проханням накласти вето на новий закон про зарплати».