Виявляється, що для посилення контролю за дотриманням водіями прийнятих норм праці та відпочинку необов'язково проводити перевірки на дорогах чи відвідувати транспортні компанії. Досить змусити перевізників надсилати необхідні дані з тахографів через Інтернет до офісу контролюючого органу. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Інспекції з навколишнього середовища та транспорту (ILT) Нідерландів.
16 серпня Інспекція з навколишнього середовища та транспорту Нідерландів розпочала віртуальну перевірку файлів тахографів вантажівок та автобусів. Таким чином, ILT робить наступний крок до цифрового нагляду за перевізниками.
Тепер транспортна компанія у будь-який момент може отримати від ILT запит на подачу файлів тахографів у цифровому вигляді через веб-форму, щоб надалі використовувати його для аналізу того, як перевізник дотримується встановлених норм праці та відпочинку водіїв.
«Ефективність та результативність мають першорядне значення для нас як для ILT, але, безумовно, і для підприємців. Компанії можуть швидко і легко поділитися своїми файлами з нами без необхідності відвідування інспектора, що часто вимагає багато часу. Зрештою, хороша відповідність норм означає менше перевірок. Ми можемо обробляти дані швидше і таким чином краще розуміти відповідність вимогам на ринку. Перевага також полягає в тому, що самі компанії швидко розуміють, як у них справи, коли йдеться про дотримання часу водіння та відпочинку. Вони отримують відгуки про наші дослідження і можуть використовувати їх за необхідності»
Мартін Клаассен, керівник проекту з цифрових перевірок перевізників
Однозначно можна сказати, що віртуальні перевірки насамперед торкнуться транспортних компаній з Нідерландів. І виникає закономірне питання, а як це вплине на перевізників з інших країн? Якщо вдуматись, то безпосередньо. ILT неодноразово заявляла, що недостатня кількість дорожніх перевірок проводиться через брак персоналу. А тут йдеться про оптимізацію контролю (інше питання, наскільки він буде ефективним). Відповідно, ресурси, що звільнилися, будуть направлені на придорожні перевірки іноземних вантажівок.
ILT також не повідомило, чи планують інші країни ЄС переймати подібну практику.
Логіст.Today нагадує, що наприкінці минулого місяця бізнес-організації Транспорт та логістика Нідерландів (TLN) опублікувала вимоги, що висуваються до «розумних» тахографів другого покоління, у розробці яких брала активну участь.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Розумний» тахограф-2: Нідерланди оприлюднили вимоги щодо влаштування та дати впровадження».
Цікаве
Німці збираються модернізувати електровози «Укрзалізниці»
Укравтодор запропонував схему об'їзду Калинівки
Пакет мобільності: Linava представила свою позицію на майбутньому розгляді в Європейському суді
