Daimler Truck, Traton Group та Volvo Group об'єднуються для створення мережі зарядок для вантажівок

RU UA


Три провідні виробники вантажних автомобілів Daimler Truck, Traton Group і Volvo Group підписали необов'язкову угоду, згідно з якою на території Європи буде створено мережу загальнодоступних високопродуктивних зарядних станцій для великовантажних автомобілів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler.

Мета цього проекту – ініціювати та прискорити створення зарядної інфраструктури для підвищення довіри клієнтів та підтримки переходу ЄС до кліматично-нейтрального транспорту.

Угода закладає основу для майбутнього спільного підприємства (СП), яке однаково належить трьом сторонам, яке планують запустити у 2022 році. Автовиробники мають намір спільно інвестувати 500 млн євро в установку та експлуатацію не менше 1,7 тис. високопродуктивних зарядних пристроїв, які розташовуватимуться поряд з автомагістралями, а також у пунктах логістики. Реалізувати цей проект планується протягом 5 років з моменту створення СП.

Кількість пунктів заряджання згодом планується значно збільшити за рахунок пошуку додаткових партнерів, а також державного фінансування. Майбутнє СП працюватиме під своїм фірмовим стилем і базуватиметься в Амстердамі (Нідерланди).

Як чіткий сигнал для всіх зацікавлених сторін мережа зарядок трьох автовиробників буде відкрита та доступна для всіх комерційних автомобілів у Європі, незалежно від марки транспортного засобу.


«Спільна мета європейських виробників вантажівок – досягти кліматичної нейтральності до 2050 року. Однак життєво важливо, щоб створення правильної інфраструктури йшло пліч-о-пліч із запуском вантажівок з нейтральним викидом CO2 на дороги. Тому разом із Traton Group і Volvo Group ми дуже раді зробити цей новаторський крок щодо створення високопродуктивної мережі зарядок по всій Європі»

Мартін Даум, генеральний директор Daimler Truck



«Для Traton Group очевидно, що майбутнє транспорту за електрикою. Це потребує швидкого розвитку загальнодоступних пунктів заряджання, особливо для великовантажного транспорту, що працює на далекі відстані. Зараз ми рухаємося вперед разом з нашими партнерами Daimler Truck та Volvo Group, щоб зробити цю високопродуктивну мережу реальністю якнайшвидше. Зараз ми робимо перший крок до прискорення початку стійкого транспорту без використання копалин. Другим кроком має стати активна участь ЄС у повномасштабному розширенні мережі зарядки по всій Європі»

Маттіас Грюндлер, генеральний директор Traton Group



«Ми закладаємо необхідну основу для того, щоб наші клієнти змогли перейти до електрифікації, створивши лідера європейської мережі зарядок. У нас є потужні технології в галузі електромобільності, а тепер, завдяки Daimler Truck, Traton Group та завдяки European Green Deal, ми також маємо розуміння у масштабах усієї галузі, а також політичне середовище для досягнення фундаментального прогресу у напрямі екологічно безпечних транспортних та інфраструктурних рішень»

Мартін Лундштедт, президент та головний виконавчий директор Volvo Group


Логіст.Today нагадує, що у нещодавно опублікованому галузевому звіті була зазначена необхідність створення близько 15 тис. загальнодоступних високопродуктивних та цільових точок зарядки не пізніше 2025 року та 50 тис. високопродуктивних точок зарядки не пізніше 2030 року. На думку авторів документа, саме такі темпи розвитку та вказана кількість зарядних станцій дозволить досягти запланованих кліматичних цілей.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK