Лідери трьох великих міжнародних організацій, що представляють працівників транспорту, операторів та відправників вантажу, випустили хартію, спрямовану на поліпшення поводження з водіями вантажівок у пунктах навантаження та розвантаження. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародної спілки автотранспорту (IRU).
Глобальний альянс відправників вантажу (GSA), Міжнародний союз автотранспорту (IRU), спільно з Міжнародною федерацією працівників транспорту (ITF) запустили Хартію водіїв, яка підвищить глобальні стандарти поводження з водіями та покращить умови їх праці в пунктах навантаження та розвантаження. Це включає доступ до санітарних об'єктів, кімнат відпочинку і безпечних стоянок.
Хартія також спрямована на усунення деяких перешкод при працевлаштуванні у галузі, особливо для жінок та молоді. Це допоможе боротися із проблемою хронічної нестачі водіїв, вважають автори документа. Понад одну п'яту вакансій у багатьох країнах залишається незаповненою. Проте лише 2% водіїв вантажівок у всьому світі – жінки, а в Європі лише 5% водіїв молодше 25 років. Логіст.Today нагадує, що минулого тижня Міжнародна спілка автотранспорту закликала Всесвітню організацію охорони здоров'я та національні уряди терміново ввести єдиний цифровий сертифікат вакцинації для водіїв комерційних вантажівок та автобусів.Дізнатися подробиці можна з матеріалу "IRU вимагає ввести сертифікат вакцинації від COVID для далекобійників".