Омелян vs Балчун: Голова Укрзалізниці здає позиції?

Протягом новини "Омелян vs Балчун: Робіть ставки, панове!"

Якби на протистояння нинішнього голови «Укрзалізниці» Войцеха Балчуна та міністра інфраструктури України Володимира Омеляна робилися ставки, то після подій 2-4 серпня 2017 року букмекерам довелося б серйозно переглянути їхні шанси на перемогу. Логіст.Today продовжує висвітлювати події конфлікту між чиновниками

Тож які ж події суттєво знизили шанси керівника «Укрзалізниці»?

По-перше, 2 серпня генеральний прокурор України Юрій Луценко звернувся до прем'єр-міністра Володимира Гройсмана з проханням не продовжувати контракт із Войцехом Балчуном.

У своєму зверненні Луценко зазначив, що наразі прокуратура та інші слідчі органи ведуть близько 90 кримінальних проваджень за фактами присвоєння, розтрат, заволодіння майном шляхом зловживання службовим становищем посадовцями «Укрзалізниці» (УЗ).

Глава Генеральної прокуратури України (ГПУ) навів як приклади:

- справу про присвоєння у 2015-2017 роках службовцями УЗ бюджетних коштів на суму понад 150 млн. грн. шляхом укладання договорів на придбання товарів за завищеними цінами та фіктивними договорами;

- кримінальне провадження за фактом зловживання повноваженнями заступником начальника Департаменту локомотивного господарства УЗ, який своїми діями завдав шкоди державі у сумі 12,8 млн. грн.

Крім цього, Луценко нагадав, що наприкінці 2016 року прокуратура на Дніпропетровщині направила до суду обвинувальний акт щодо посадових осіб «Укрзалізниці», які заволоділи державними коштами на суму понад 1,3 млн. грн.

Також було згадано кілька виробництв, у яких фігурують чиновники УЗ. Зокрема, йдеться про розслідування військової прокуратури за фактом розголошення працівниками «Укрзалізниці» відомостей, що становлять державну таємницю.

Не оминув генпрокурор і той факт, що УЗ програла практично всі суди комерційним структурам і з початку 2017 року була змушена відшкодувати близько 22 млн. грн.

Після спільного брифінгу з головним військовим прокурором Анатолієм Матіосом 4 серпня 2017 року у ГПУ Войцех Балчун заявив журналістам, що піде з посади тоді, коли буде рішення уряду.

Логіст.Today нагадує, що 21 червня 2017 року на офіційному сайті «Укрзалізниці» з'явилося повідомлення, що контракт із Войцехом Балчуном, згідно з чинним законодавством України, формально продовжено до 9 червня 2019 року.

По-друге, 4 серпня міністр інфраструктури України Володимир Омелян на своїй сторінці у Facebook розмістив повідомлення, що Окружний адміністративний суд Києва визнав незаконним рішення Кабінету міністрів України щодо виведення ПАТ «Укрзалізниця» з підпорядкування Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Раніше, 18 січня 2017 року КМУ на позачерговому засіданні прийняв ухвалу № 52 «Про внесення змін до Статуту ПАТ «Укрзалізниця», яка фактично виводила компанію з-під юрисдикції МІУ.

При цьому Омелян уточнив, що суд також дійшов висновку про протиправність дій чиновників з Міністерства економічного розвитку та торгівлі України (Мінекономрозвитку) щодо підготовки та внесення на розгляд уряду проекту зазначеної постанови.

Омелян також додав, що за результатами розгляду справи суд визнав виключне право МІУ на розробку проектів актів щодо внесення змін до Статуту ВАТ «Укрзалізниця» як міністерства, компетенція якого у таких питаннях є домінуючою.

Схоже, ситуація складається для Войцеха Балчуна не найкращим чином, і у протистоянні з Володимиром Омеляном він програє. Враховуючи, що Юрій Луценко навів досить вагомі факти, що показують роботу голови «Укрзалізниці» не в найкращому світлі, Володимиру Гройсману доведеться розірвати контракт із Войцехом Балчуном. Проте не загадуватимемо і дочекаємось результатів звіту голови «Укрзалізниці» перед КМУ.