Омелян проти Балчуна: Глава "Укрзалізниці" здає позиції?

У продовження новин «Омелян vs Балчун: Делайте ставки, панове!»

Якби на протистояння нинішнього голови «Укрзалізниці» Войцеха Балчуна та міністра інфраструктури України Володимира Омеляна робилися ставки, то після подій 2-4 серпня 2017 року букмекерам довелося б серйозно переглянути їх шанси на перемогу. Логіст.Today продовжує висвітлювати події конфлікту між чиновниками.

Отож, які події значно знизили шанси керівника «Укрзалізниці»?

По-перше, 2 серпня генеральний прокурор України Юрій Луценко звернувся до прем'єр-міністра Володимира Гройсмана з проханням не продовжувати контракт з Войцехом Балчуном.

У своєму зверненні Луценко вказав, що в даний час прокуратура та інші слідчі органи ведуть приблизно 90 кримінальних проваджень за фактами присвоєння, розтрат, заволодіння майном шляхом зловживання службовим становищем посадовими особами «Укрзалізниці» (УЗ).

Глава Генеральної прокуратури України (ГПУ) привів у якості прикладів:

- справу про присвоєння в 2015-2017 роках працівниками УЗ бюджетних коштів на суму понад 150 млн грн шляхом укладення договорів на придбання товарів за завищеними цінами та фіктивними договорами;

- кримінальне провадження за фактом зловживання повноваженнями заступником начальника Департаменту локомотивного господарства УЗ, який своїми діями завдав збитку державі на суму 12,8 млн грн.

Крім цього, Луценко нагадав, що в кінці 2016 року прокуратура в Дніпропетровській області направила до суду обвинувальний акт щодо посадових осіб «Укрзалізниці», які заволоділи державними коштами на суму понад 1,3 млн грн.

Також були згадані декілька проваджень, в яких фігурують чиновники УЗ. Зокрема, йдеться про розслідування військової прокуратури за фактом розголошення працівниками «Укрзалізниці» відомостей, що становлять державну таємницю.

Не оминув генпрокурор і той факт, що УЗ програла майже все суди комерційним структурам і з початку 2017 року була змушена відшкодувати приблизно 22 млн грн.

Після спільного брифінгу з головним військовим прокурором Анатолієм Матіосом 4 серпня 2017 року в ГПУ Войцех Балчун заявив журналістам, що піде з посади тоді, коли буде рішення уряду.

Логіст.Today нагадує, що 21 червня 2017 року на офіційному сайті «Укрзалізниці» з'явилася повідомлення, що контракт з Войцехом Балчуном, згідно діючому законодавству України, формально продовжено до 9 червня 2019 року.

По-друге, 4 серпня міністр інфраструктури України Володимир Омелян на своїй сторінці в Facebook розмістив повідомлення, що Окружний адміністративний суд Києва визнав незаконним рішення Кабінету міністрів України (КМУ) щодо виведення ПАТ «Укрзалізниця» з підпорядкування Міністерству інфраструктури України (МІУ).

Раніше, 18 січня 2017 року КМУ на позачерговому засіданні прийняв постанову № 52 «Про внесення змін до Статуту ПАТ «Укрзалізниця», яке фактично виводило компанію з-під юрисдикції МІУ.

При цьому, Омелян уточнив, що суд також прийшов до висновку про протиправність дій чиновників з Міністерства економічного розвитку і торгівлі України (Мінекономразвитку) щодо підготовки та внесення на розгляд уряду проекту вказаної постанови.

Омелян також додав, що після розгляду справи суд визнав виняткове право МІУ на розробку проектів актів про внесення змін до Статуту АТ «Укрзалізниця» як міністерства, компетенція якого в таких питаннях є домінуючою.

Здається, ситуація склається для Войцеха Балчуна не найкращим чином і в протистоянні з Володимиром Омеляном він проігрує. Враховуючи, що Юрій Луценко навів досить вагомі факти, що показують роботу глави «Укрзалізниці» не в найкращому світлі, Володимиру Гройсману доведеться розірвати контракт з Войцехом Балчуном. Однак не будемо передбачати і дочекаємося результатів звіту глави «Укрзалізниці» перед КМУ.