Міністр інфраструктури України Владислав Криклій заявив, що його відомство продовжує реформування системи габаритно-вагового контролю за вантажівками для збереження доріг від руйнування. Система автоматичного ГВК готова до експлуатації. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
На даний момент 37 WiM-комплексів підключено до Центру обробки даних ДВК «Укртрансбезпеки» і вже передають інформацію про порушення габаритно-вагових норм.
«Збереження доріг від руйнування вантажівками – одне з ключових завдань, яке перед нами поставив Президент. Єдиний ефективний спосіб подолання перевантажень – повна автоматизація процесів. І ми зробили все, що в нашій компетенції для запуску автоматичного ГВК. Але щоб система справді почала працювати та притягувати до відповідальності порушників, необхідне якнайшвидше ухвалення у другому читанні законопроектів №3742 та №3743, які на законодавчому рівні закріплюють можливість фіксації порушень габаритно-вагових параметрів в автоматичному режимі. Я дякую за роботу Комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури та Комітету ВР з питань правоохоронної діяльності. Дуже чекаємо на швидке прийняття цих законопроектів у сесійній залі»
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
За словами чиновника, вищезазначені законопроекти покликані насамперед вирішити низку законодавчих прогалин, які сьогодні гальмують ефективність габаритно-вагового контролю, а саме:
1. Можливість зупиняти автоперевізників лише із залученням поліції. Натомість пропонується законодавчо закріпити відповідні повноваження за інспекторами «Укртрансбезпеки».
2. Численні маніпуляції та корупція, до яких призводить неавтоматичне зважування. Натомість пропонується виключити людський фактор та використовувати автоматизовані комплекси.
3. Розрахунок розміру штрафу у ручному режимі. Натомість будуть введені справедливі фіксовані штрафи.
«Після прийняття законодавчих змін ми не обмежуватимемося автоматичними комплексами «Зважування в русі» (WiM), яких встановлено вже понад 50. Наша мета – автоматизація всіх комплексів, включаючи діючі стаціонарні ДВК»
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
До кінця 2021 року МІУ спільно з «Укравтодором» та «Укрінфрапроектом» планує встановити понад 100 WiM-комплексів, які будуть підключені до Центру обробки даних (ЦОД) ГВК (Weight Control System).
В даний час актуальні результати зважувань можна відслідковувати на «Аналітичному порталі транспортної галузі» у розділі «Габаритно-ваговий контроль».
Логіст.Today нагадує, що у квітні поточного року голова «Укртрансбезпеки» Єгор Прокопчук повідомив про плани перекрити мережею WiM-комплексів основні автомобільні магістралі України.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Глава «Укртрансбезпеки»: ми майже готові до впровадження автоматизованого ДВК».
