Співробітники Люблінської Інспекції автомобільного транспорту (ITD) затримали румунську фуру, водій вирішив не міняти колесо, що лопнуло на напівпричепі, а підв'язав його вантажними ременями. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).
28 квітня на національній трасі № 19 у населеному пункті Чужев співробітники Люблінської ITD зупинили для перевірки вантажний автомобіль з румунською реєстрацією, який перевозив 20 тонн вантажу з Туреччини до Росії.
Під час огляду транспортного засобу з'ясувалося, що на напівпричепі пошкоджено одне із коліс. Румунський далекобійник замість того, щоб замінити колесо, з якихось невідомих причин вирішив закріпити його вантажними ременями і продовжити рух.
На думку інспекторів, подібна ідея була вкрай неправильною, тому що в даному випадку все навантаження на підвіску та гальмівну систему припадало лише на п'ять коліс. Крім того, сильно порушується стійкість причепа, який через свою конструкцію має досить високий центр тяжіння.
В результаті співробітники ITD заборонили подальший рух фури доти, доки виявлене порушення не буде усунуто. У результаті румуну довелося все ж таки поміняти пошкоджене колесо. Проти перевізника буде порушено адміністративне провадження щодо накладення штрафу у розмірі 2 тис. злотих (майже 440 євро).
Логіст.Today нагадує, що у березні 2020 року в Німеччині затримали дві фури, водії яких підв'язують поламані осі напівпричепів ременями та продовжують подальший рух.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Поліція Німеччини затримала чергову вантажівку із підв'язаною ременями віссю напівпричепа».
