МІУ переходить до нового етапу реалізації Програми державно-приватного партнерства у дорожній галузі

16 березня 2021

Автор:Валерія Коритцева

Мінінфраструктури розпочинає новий етап реалізації Першої програми державно-приватного партнерства (ДПП) у дорожній галузі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Відомство готове найближчим часом розпочати переговори з міжнародними фінансовими організаціями щодо виділення фінансування для розробки ТЕО та тендерної документації щодо перших пілотних проектів. Це 6 ділянок доріг загальною довжиною 1,4 тис. км, які було відібрано для реалізації в рамках цієї Програми на першому етапі.

«Ми переходимо до нового етапу реалізації Програми ДПП у дорожній галузі. Співпрацюючи з «Укравтодором» та консорціумом консультантів за підтримки IFC та Глобального інфраструктурного фонду, Мінінфраструктури вже розробило пре-ТЕО та концептуальні записки по перших шести пілотних ділянках доріг загальною протяжністю 1,4 тис. км, які будуть відновлені на першому етапі програми. Очікуємо, що перші конкурси з відбору приватних партнерів за цими проектами будуть оголошені до кінця поточного року та активно над цим працюємо. Вже найближчим часом ми готові розпочати переговори з міжнародними фінансовими організаціями щодо виділення фінансування для розробки ТЕО та тендерної документації».

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Зокрема, до переліку шести пілотних проектів увійшли:

1. поточний та капітальний ремонт дороги Харків – Дніпро – Запоріжжя (M-29, M-04, M-18). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $370 млн;
2. поточний ремонт дороги Бориспіль – Полтава (М-03). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $180 млн;
3. реконструкція, капітальний та поточний ремонти та будівництво нового об'їзду населеного пункту на дорозі Херсон – Миколаїв (М-14). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $310 млн;
4. капітальний та поточний ремонти дороги Київ – Житомир – Рівне (М-06). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $370 млн;
5. реконструкція, поточний та капітальний ремонт дороги Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $240 млн;
6. реконструкція, капремонт та будівництво нового об'їзду населеного пункту на шляху Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв (M-04, H11). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $290 млн.

Вищезгадані проекти також входять до затвердженого урядом Переліку пріоритетних для держави інвестиційних проектів на період до 2023 року та передбачають подальше утримання дороги інвестором протягом наступних 20-30 років.

Логіст.Today нагадує, що 29 жовтня 2020 року МІУ, «Укравтодор», Світовий Банк та Міжнародна фінансова корпорація в Україні представили першу програму державно-приватного партнерства у дорожній галузі. Її суть полягає у залученні приватного фінансування для будівництва та утримання автомобільних доріг, а її реалізація дозволить залучити до $10 млрд. приватних інвестицій. При цьому дороги не будуть платними для громадян. За інфраструктуру платитиме держава, але на виплат протягом 20-30 років. Усього до Програми було включено 21 ділянку автомобільних доріг сумарною довжиною 4,5 тис. км.