Компанія Maersk оголосила, що через два роки спустить на воду перший у світі контейнеровоз із нульовим викидом вуглецю – приблизно на сім років раніше, ніж планувалося. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії AP Moller-Maersk.
AP Moller-Maersk активізує свої зусилля щодо декарбонізації судноплавства. У 2023 році компанія планує ввести в експлуатацію перший у світі контейнеровоз з нульовим викидом вуглецю – на сім років раніше за свої початкові плани. Повідомляється, що всі нові судна, що належать Maersk, будуть обладнані двопаливними двигунами, які працюють або на паливі з нульовим викидом вуглецю, або на стандартному дизельному паливі з низьким вмістом сірки (VLSFO).
Перший вуглецево-нейтральний контейнеровоз місткістю близько 2 тис. TEU буде експлуатуватися на одній із внутрішньорегіональних мереж Maersk. Судно працюватиме на вуглецево-нейтральному метанолі або екологічно чистому біометалолі. Як стверджують Maersk, компанія продовжує вивчати різні види палива з нейтральним викидом вуглецю. Очікується, що у майбутньому перевізник використовуватиме кілька паливних рішень одночасно. Основними претендентами є метанол, біометанол, спирто-лігнінові суміші та аміак.Логіст.Today нагадує, що минулого року AP Moller-Maersk спільно з датською енергетичною компанією Ørsted презентували концепцію інноваційного зарядного бую. Пристрій може використовуватися для швартування та підзарядки невеликих акумуляторних або гібридних електричних суден, а також для подачі енергії на більші судна.
Дізнатися подробиці можна у матеріалі "Maersk представив унікальний буй для підзарядки суден".