Шведське транспортне агентство надало компанії Scania дозвіл на випробування безпілотних вантажівок на автомагістралі E4 між Седертельє та Єнчепінгом. Тестування буде проводитися у співпраці з TuSimple, яка є лідером у розробці автономних транспортних засобів та ключовим партнером шведського автовиробника у даній галузі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Вантажівки 4 рівня автономності за шкалою SAE використовуватимуться для транспортування вантажів, що використовуються у виробничих операціях. З міркувань безпеки вони будуть під наглядом водія, готового будь-якої миті перехопити керування машиною. Також під час випробувань у кабіні буде перебувати інженер, який відстежуватиме і перевірятиме інформацію, що надходить від датчиків, що забезпечують автономне водіння.
Згодом цього року Scania планує розширити програму випробувань, щоб охопити весь маршрут між Седертельє та Хельсінгборгом. А найближчими роками планує протестувати цю технологію в інших європейських країнах та в Китаї.
Починаючи з 2017 року, Scania вже тестує безпілотні вантажівки для перевезення на гірничодобувних підприємствах в Австралії.
«Досвід, отриманий під час цих випробувань, показує, що автономні транспортні засоби для перевезення у закритих зонах, таких як шахти та термінали, можуть стати реальністю лише за кілька років»
Ханс Нордін, відповідальний за проект Hub2hub
За словами Нордіна, так званий транспорт Hub2hub (рух автомагістралі між перевантажувальними центрами) це перший вид транспорту на дорогах загального користування, де безпілотні вантажівки можуть стати реальністю.
«Ми так далеко зайшли у розробці безпілотних транспортних засобів, що технологія може бути готовою до виведення на ринок уже протягом наступних п'яти років. Проте мине більше часу, перш ніж автономні транспортні засоби для руху дорогами з двостороннім рухом у міських умовах стануть реальністю»
Ханс Нордін, відповідальний за проект Hub2hub
До речі, компанія TuSimple зі штаб-квартирою в американському місті Сан-Дієго та виробничими об'єктами в Тусоні, Шанхаї та Пекіні з моменту свого заснування в 2015 році провела мільйони кілометрів випробувань на автомагістралях, щоб розробити технологію для автомобілів 4 рівня автономності. В даний час компанія вважається лідером у цій галузі.
Логіст.Today нагадує, що влітку минулого року північноамериканський виробник комерційних вантажівок Navistar та технологічна компанія TuSimple оголосили про плани проведення спільної розробки самохідних фур із 4 рівнем автономності за шкалою SAE. За попередніми даними, старт масового виробництва було намічено на 2024 рік.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Navistar вироблятиме роботизовані фури спільно з TuSimple».
Цікаве
CH Robinson та Microsoft розробили інноваційний сервіс для вантажовідправників
У ЄС посилили норми викидів для нових автомобілів
На угорсько-українському кордоні пропонують збудувати переробні заводи для зернових
