МІУ: Центр обробки даних ГВК готовий до експлуатації

RU UA
[adrotate banner="4"]


Центр обробки даних габаритно-вагового контролю (ДВК) «Укртрансбезпеки», необхідний для впровадження системи автоматичної фіксації порушень вагових та габаритних норм, готовий до експлуатації. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

29 грудня міністр інфраструктури України Владислав Криклій разом із головою «Укртрансбезпеки» Єгором Прокопчуком проінспектували роботу Центру обробки даних (ЦОД) габаритно-вагового контролю.


«Центр обробки даних ГВК уже готовий до експлуатації. Збереження доріг від руйнування вантажівками – одне з ключових завдань, яке перед нами поставив Президент. Для цього ми переходимо на систему автоматичної фіксації порушень ГВК та у співпраці з «Укртрансбезпекою» та Галузевим центром цифровізації та кібербезпеки завершуємо впровадження єдиної системи контролю зважування – Weigh Control System. Вона передбачає автоматичну фіксацію перевантажених транспортних засобів та притягнення до відповідальності у разі перевищення габаритно-вагових норм. А також об'єднує в собі Центр обробки даних, інформацію з WiM-комплексів, мобільних та стаціонарних пунктів ГВК та вагових комплексів портів та стивідорних компаній»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України




Як заявив чиновник, повна автоматизація та цифровізація всіх процесів для виключення людського фактору залишається головною метою відомства у реформуванні «Укртрансбезпеки».


«Зараз у ЦОД облаштовано 30 робочих місць, запущено прототипну систему збору та накопичення даних із зон контролю ДВК (WiM), а також проходить навчання інспекторів на новому програмному забезпеченні. Паралельно з цим продовжуємо облаштувати 50 сучасних WiM-комплексів. 20 WiM вже встановлено Укрінфрапроектом, 14 – «Укравтодором», роботи з решти будуть завершені у січні. У планах на 2021-й – збільшити їхню кількість ще на сотню»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України


Також глава відомства зазначив, що для повноцінного запуску автоматичної системи ДВК в Україні необхідне якнайшвидше прийняття депутатами ВР у цілому законопроектів 3742 та 3743, які:

- законодавчо дозволяють автоматичну фіксацію порушень ДВК;

- надають «Укртрансбезпеці» право стягувати у судовому порядку плату за проїзд для вантажівок, які порушують габаритно-вагові норми;

- вводять адміністративну відповідальність порушення, зафіксовані в автоматичному режиме;

- вводять штраф для відправників вантажу за порушення при внесенні відомостей до товарно-транспортних накладних (ТТН) або інших документів на вантаж у розмірі 34 тис. грн;

- вводять штраф за відмову від проходження ДВК у розмірі 51 тис. грн.;

- збільшують штрафні санкції для водіїв за невиконання вимог про зупинення з 3,4 тис. грн до 51 тис. грн;

- запроваджують штраф для користувачів (власників) транспортних засобів за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм залежно від відсотка навантаження:

до 2% включно у розмірі 1,7 тис. грн.;
від 2% до 5% у розмірі 5,1 тис. грн.;
від 5% до 10% у розмірі 8,5 тис. грн.;
від 10% до 20% у розмірі 17 тис. грн.;
від 20% до 30% у розмірі 34 тис. грн.;
понад 30% у розмірі 51 тис. грн.

Логіст.Today нагадує, що у 2021 році для підвищення безпеки руху МІУ планує масштабувати запровадження інтелектуальної транспортної системи на всю територію України.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «МІУ: у 2021 році будемо розширювати систему автофіксації порушень правил дорожнього руху та автоматичного ДВК».

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK