Польські перевізники хочуть отримати компенсацію від влади Франції за блокування фур у Великій Британії

RU UA
[adrotate banner="4"]


Водії десятків тисяч вантажівок, заблокованих у Великій Британії, розглядають можливість подання позову проти уряду Франції. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).

Як заявив президент ZMPD Ян Бучек, втрати перевізників величезні. Щоденні витрати на кожну вантажівку перевищують 300 євро. Враховуючи, що кількість заблокованих фур складає близько 20 тис., і стояти їм довелося по кілька днів (простий деяких машин склав 5 діб), то загалом збитки сягають приблизно 24 млн євро. І це розрахункові втрати, насправді вони значно вищі.


«Трафік перед Різдвом збільшився, зокрема через Brexit. Заблоковані машини не могли виконувати додаткові перевезення. Якщо буде судовий процес, його буде повністю виправдано. Юридичні фірми готові подати позови до суду, бо бачать реальні підстави для претензій.

Ян Бучек, президент ZMPD


Франсуа Вуйцикевич з юридичної фірми Quaerens вважає, що як підстави для подання заяви на компенсацію, серед іншого, можна висунути такі причини:
- створення небезпечної ситуації для здоров'я та життя водіїв;
- Блокування транспортних засобів;
- примусове припинення доставки чи отримання вантажу.


«Моральні збитки водіям, які провели кілька днів взимку в жорстоких умовах в аеропорту або на узбіччі дороги і не змогли повернутися додому на найзначніші свята в Польщі, також важливі. Ми шукаємо постраждалих, ми не знаємо, скільки перевізників зацікавлене в такому процесі та розмір втрат. Французька держава запровадила поспішно, не замислюючись про наслідки. Як юристи ми дивимося на всі наслідки, які несуть окремі люди»

Франсуа Вуйцикевич, співробітник юридичної фірми Quaerens


Як запевняє юрист, наслідки блокування транспорту не відповідають заявленим цілям. Зокрема, із 15 тис. протестованих далекобійників лише 36 виявилися зараженими коронавірусом. При цьому Франсуа Вуйцикевич повідомив, що судовий розгляд, якщо до нього дійде, триватиме кілька років.

Насправді президент ZMPD визнає, що ситуація, що склалася, дуже неоднозначна і викликає масу питань, серед яких:
- чи несуть французька влада відповідальність за «цю ганебну автомобільну блокаду»?
- чи вистачить тепер у польських перевізників часу та сил для боротьби із французьким урядом?
- чи варто польському уряду подавати скаргу на Францію до Єврокомісії?
- як можна не звертати уваги на проблеми людей, своїх водіїв пускати, а іноземних далекобійників блокувати?

Ян Бучек нагадав, що спочатку французький уряд дозволив перетинати кордон лише водіям своєї країни.


«Замість того, щоб повернути до порту, французи цілою колоною пішли до Євротунелю, але польські та румунські водії заблокували їх. Це мало не призвело до бійки перед кільцевою розв'язкою, що веде до Євротоннелю, але також показало французьким водіям, що важливі не лише їхні інтереси».

Ян Бучек, президент ZMPD



Логіст.Today нагадує, що 20 грудня Франція призупинила транспортне сполучення з Великобританією у зв'язку з виявленням нового штаму коронавірусу на території Сполученого Королівства.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Франція призупинила вантажне сполучення з Великобританією".

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK