Представники морського спеціалізованого порту (МСП) "Ніка-Тера" заборонили інспекторам "Укртрансбезпеки" проводити габаритно-ваговий контроль (ГВК) перед в'їздом до порту. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення голови Державної служби безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») Єгора Прокопчука, яке він розмістив на своїй сторінці у Facebook
3 грудня керівництво Південного міжрегіонального управління «Укртрансбезпеки» ухвалило рішення щодо проведення заходів габаритно-вагового контролю перед в'їздом МСП «Ніка-Тера». Дане рішення було викликане тим фактом, що перевізники знайшли обхідний шлях і почали масово об'їжджати майданчик для ГВК у напрямку порту.
«Щойно наші співробітники спробували розкласти ваги – до них одразу підскочило керівництво порту і завадило їм це зробити. Навіть поліцію викликали. Посилаючись на те, що ця земельна ділянка належить їм, а вони забороняють працівникам «Укртрансбезпеки» тут перебувати»
Єгор Прокопчук, голова «Укртрансбезпеки»
На думку чиновника, адміністрація МСП «Ніка-Тера» покриває перевантаження та такими своїми діями лише прискорює руйнування доріг.
Логіст.Today нагадує, що з 25 листопада Південним міжрегіональним управлінням "Укртрансбезпеки" проводиться посилений габаритно-ваговий контроль на трасах Миколаївської та Херсонської областей. Розгорнуто роботу шести пунктів ДВК, які працюють у режимі 24/7 на певних напрямках.
Також нагадаємо, що Міністерство інфраструктури України оприлюднило дані про проведення ДВК за період з початку січня до кінця листопада 2020 року. Зокрема, інспектори «Укртрансбезпеки» у співпраці з Національною поліцією перевірили понад 666 тис. транспортних засобів, склали понад 13 тис. актів про порушення габаритно-вагових параметрів та нарахували майже 127 млн. гривень плати за перевантаження.
Цікаве
Литва: робітники мігранти з країн Азії витісняють українців та білорусів
Уряд обговорив питання європейської та євроатлантичної інтеграції України
Експерт: українські підприємці масово створюють компанії у Польщі
