Данський перевізник Maersk розірвав контракт із DB Schenker після спроби німецької компанії переманити клієнтів у його транспортно-експедиторського підрозділу Damco. Maersk також скасовує кредитні умови обслуговування, через що DB Schenker буде змушений оплачувати усі майбутні бронювання готівкою. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Port and Terminal.
Між компаніями Maersk та DB Schenker виникли розбіжності після того, як німецька логістична компанія спробувала переманити клієнтів Damco. Як повідомляють німецькі ЗМІ, у рішенні розірвати угоду з DB Schenker особисто взяв участь генеральний директор Maersk Сорен Скоу.
Damco – це об'єднаний бренд логістичної діяльності Maersk Group, раніше відомий як Maersk Logistics and Damco. Damco є восьмою за величиною транспортно-експедиторською компанією у світі з 10 тис. співробітників у більш ніж 93 країнах. Раніше Maersk заявили про плани закрити Damco як незалежну компанію.
У DB Schenker, у свою чергу, вирішили скористатися ситуацією, сподіваючись отримати вигоду з невпевненості серед клієнтів Damco. Повідомляється, що на початку вересня DB Schenker розіслав клієнтам транспортно-експедиторської компанії листи із пропозицією взяти на себе короткострокові контракти на тих самих умовах.
«Останнє, що зараз потрібно відправникам вантажу, – це подальша невизначеність. Ми пропонуємо всім тим, хто зараз шукає впевненість у майбутньому і надійність»
Торстен Майнке, член ради директорів з повітряних та морських перевезень DB Schenker
Згідно з джерелами німецького видання Hansa International, спроба DB Schenker переманити клієнтів Maersk настільки розлютила Сорена Скоу, що він також дав розпорядження скасувати кредитне обслуговування німецького перевізника. Тепер DB Schenker буде змушений платити готівкою за кожне зі своїх замовлень, стверджують у виданні ShippingWatch.
Логіст.Today також нагадує про те, що раніше компанія AP Moller-Maersk анонсувала стратегічні зміни, які ще більше покращать якість обслуговування клієнтів та нададуть комплексні послуги. В рамках реорганізації бренд Safmarine буде інтегрований у Maersk, щоб розширити доступ клієнтів до глобальної інтегрованої пропозиції.
Крім того, пропозиції брендів Damco Air та LCL (Less than Container Load) буде поєднано з продуктами Maersk у галузі логістики та послуг, тим самим доповнивши його комплексну пропозицію. На додаток до цього буде впроваджено більш спрощену та орієнтовану на клієнта глобальну організацію підрозділу Ocean & Logistics.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу AP Moller-Maersk реорганізує підрозділ Ocean & Logistics. Настають звільнення».
Цікаве
В Австрії задумалися про будівництво нових паркувальних місць для вантажівок
Створено глобальну мережу судноплавного бізнесу для просування цифровізації галузі
В Україні створять держфонд для фінансування «Великого будівництва»
