Щоб підтримати перехід портової індустрії Сінгапуру до майбутнього з низькими викидами СО2, Морське та портове управління Сінгапуру та Сінгапурський морський інститут (SMI) оголосили спільний конкурс на пропозиції щодо електрифікації портових суден. Пропозиції повинні вноситись консорціумами, що включають представників галузі та вищих навчальних закладів/дослідних інститутів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Морського та портового управління Сінгапуру (MPA).
У заяві MPA йдеться, що 9 млн сінгапурських доларів ($6,5 млн) буде виділено з фонду Maritime Green Future, який буде зарезервовано для співфінансування подібних портових проектів.
У пропозиціях мають бути зазначені комерційно готові повністю електричні портові судна та/або взаємодіюча берегова зарядна інфраструктура для електричних суден, що працюють у порту Сінгапуру.
«Сінгапур має намір інвестувати у технології декарбонізації морського середовища. Цим закликом ми хочемо стимулювати спільні зусилля щодо генерування інноваційних ідей та сприяти обміну досвідом у галузі електрифікації судів між промисловістю та науковими колами. Ми з нетерпінням чекаємо на можливість спільного створення рішень з нашими галузевими партнерами та вищими навчальними закладами, щоб зробити наш порт більш стійким»
Кеннет Лім, технічний директор MPA та старший директор з інновацій
У свою чергу, виконавчий директор SMI доктор Санджай К. Каттан заявив, що зелений ланцюжок поставок – це майбутнє судноплавства, і для того, щоб Сінгапур зберіг свій статус передового центру, інновації мають сприяти трансформації судноплавної галузі за допомогою спільної творчості.
«Щоб прискорити наші зусилля щодо декарбонізації місцевої індустрії портових суден, ми запрошуємо новаторів у галузі очолити консорціум із нашими місцевими дослідниками, щоб вплинути на нашу боротьбу зі зміною клімату»
Санджай К. Каттан, виконавчий директор SMI
Логіст.Today нагадує, що нещодавно південнокорейська верфь Hyundai Samho Heavy Industries побудувала перший у світі мегаконтейнеровоз, що працює на зрідженому природному газі (ЗПГ). Кораблі на ЗПГ розглядаються Міжнародною морською організацією (IMO) як екологічніша альтернатива судам на звичайному паливі.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу Hyundai побудував перший у світі мегаконтейнеровоз на ЗПГ.
Цікаве
MAN отримав дозвіл на випробування автономної вантажівки на автомагістралі загального користування
«Зведення з кордону» 17 серпня 2020 станом на 09:30 (по Києву)
Владі Тіролю не подобається політика ЄС щодо блокувань руху вантажівок
