Інтелектуальний асистент повороту для вантажівок Careye Safety Angle від компанії EYYES у тесті Австрійського автомобільного, мотоциклетного та туристичного клубу (ÖAMTC) виявив велосипедистів на другій смузі. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом oevz.com.
Після виходу на ринок першого асистента повороту на основі штучного інтелекту для вантажівок, розробленого компанією EYYES GmbH з міста Кремс-на-Дунаї в Нижній Австрії, система допомоги водієві подолала ще одну перешкоду. Пристрій успішно пройшов тест ÖAMTC, який нещодавно був проведений у центрі технологій водіння в Тесдорфі поблизу Відня. Під час випробування було відтворено всі небезпечні сценарії, що виникають повсякденно на дорогах у містах, які часто призводять до серйозних або смертельних аварій, коли вантажівка повертає праворуч.
Система розпізнала як велосипедистів на другій смузі, які їхали в тому ж напрямку, що й вантажівка, хоча їх не було видно у дзеркало заднього виду, так і пішоходів, які переходили перехрестя перед поворотом вантажівки. В обох випадках водій вантажівки був попереджений та зміг вчасно відреагувати та зупинити машину.
«Випробований помічник при повороті відмінно працював у всіх ситуаціях: як велосипедисти у другому ряду, так і пішоходи на перехрестях розпізнавались системою, і вона подавала звукове та візуальне попередження водію вантажівки, коли він намагався повернути праворуч»
Герман Віррер, головний інструктор ÖAMTC з вантажних автомобілів та автобусів
За заявою співробітника EYYES Петера Шимичека, розробники дуже раді, що їхній пристрій успішно пройшов усі тестові ситуації на випробувальному полігоні в Тесдорфі, і відповідає найвищим вимогам безпеки та стандартам ÖAMTC.
«Таким чином, ми змогли ще раз довести, що наш асистент повороту є однією з найпередовіших та найнадійніших систем допомоги водіям вантажівок на ринку та може врятувати життя»
Петер Шімічек, співробітник EYYES
Тим часом ÖAMTC на постійній основі обладнав одну зі своїх вантажівок, що використовуються для навчання, системою Careye Safety Angle, щоб його інструктори та учасники курсів ще більше знали про небезпеку сліпої зони у важких транспортних засобів.
Логіст.Today Нагадує, що влітку поточного року компанія Stoneridge-Orlaco випустила власну активну систему виявлення SideEye, що дозволяє суттєво скоротити «сліпі зони» вантажних автомобілів та підвищити безпеку на дорогах.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Компанія з Нідерландів представила активну систему допомоги при поворотах для вантажівок".
Цікаве
Каліфорнія посилює запропонований раніше план з продажу електричних вантажівок
«Зведення з кордону» 5 вересня 2018 станом на 09.00 (по Києву)
Україна залишиться в ТОП-10 експортерів, якщо буде розблоковано порти
